El proyecto

El proyecto prevé conectar el barrio de Petit Colombes con el castillo de Malmaison, que da servicio a las ciudades de Nanterre y Rueil-Malmaison, en Hauts-de-Seine. En total, se instalarán 15 estaciones adicionales, espaciadas a unos 500 metros de distancia, en un recorrido de 7,5 km, para satisfacer las necesidades de viaje de la región. En relación con el RER A y el tren L en la estación de Nanterre-Université y con el futuro metro 15 en la Place de la Boule en Nanterre, esta ampliación facilitará los desplazamientos de los residentes y mejorará el acceso a muchos de los principales equipamientos del oeste de la región parisina.

El proyecto de prolongación de la T1 desde Nanterre hasta Rueil-Malmaison tiene los siguientes objetivos:

• Ofrecer un medio de transporte rápido, fiable y accesible, adaptado a las necesidades del viaje, una alternativa real al coche privado
• Asegurar conexiones eficientes con la red estructurante
• Apoyar el desarrollo del territorio
• Mejorar el entorno de vida mediante la recalificación de los espacios públicos y la creación de itinerarios continuos, cómodos y seguros a favor de los modos activos.

Una alta calidad de servicio para los usuarios

• Velocidad: unos 26 minutos desde las estaciones de Petit Colombes hasta el Château de Malmaison
• Alta frecuencia: cada 4 minutos en horas punta y cada 10 minutos en horas valle
• Regularidad óptima: tráfico en carriles reservados y prioridad en los cruces
• Confort : trenes amplios, ventilados y luminosos
• Horario ampliado: 7 días a la semana, de 5:30 a 0:30 horas (1:30 horas los viernes, sábados y vísperas de festivos)
• Accesibilidad : estaciones y tranvías totalmente accesibles para usuarios de sillas de ruedas
• Información en tiempo real: información sonora y visual sobre el tiempo de espera a bordo de los vehículos y en la estación.

Servicio optimizado

Cerca de 170.000 habitantes y 146.000 puestos de trabajo atendidos 
El proyecto dará servicio a una importante zona habitable en el oeste de la región de Île-de-France y a una zona económica muy dinámica, cerca del distrito financiero de La Défense (ZAC des Groues con la futura estación de Nanterre la Folie, recalificación de la Place de la Boule en Nanterre, proyecto Cœur de Quartier en la Universidad de Nanterre, etc.).

Numerosos equipos conectados 
Escuelas medias y bachilleratos, instituciones de educación superior, edificios administrativos, instalaciones deportivas y culturales, centros de salud o espacios verdes y patrimoniales.

Un enlace en la red de transporte  
La T1 estará directamente interconectada con: 
> el metro 15 y muchas líneas de autobús en el centro principal de la Place de la Boule 
> el RER A (ramal de Saint-Germain-en-Laye) y el tren L en Nanterre-Université

Herrajes de calidad

La llegada del tranvía vendrá acompañada de una remodelación del espacio público: renovación de viales, aceras verdes, plantación de árboles, nuevos ciclovías, estaciones estéticas y mobiliario renovado. Estos desarrollos contribuirán a mejorar el entorno de vida de los residentes y empleados del distrito.

Mejor compartición de las carreteras en favor de modos de transporte blandos

El proyecto contribuirá a la pacificación del tráfico al ofrecer una alternativa atractiva al coche privado en una zona donde el tráfico es especialmente denso. Dará más espacio a los medios de transporte activos, como caminar y andar en bicicleta. A lo largo del recorrido se creará un recorrido ciclista continuo y se conectará con la red ciclista del sector.