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Costo y actores
El coste de inversión del proyecto se estima en 430,8 millones de euros, sin impuestos, en las condiciones económicas de enero de 2017. Se trata de una estimación en la fase de estudio preliminar, cuya precisión se estima en más o menos un 10%.
Este costo de inversión incluye:
- 379,8 millones de euros para gastos de infraestructura,
- 51 millones de euros para la compra de material rodante.
Financiación
La obra
- Consejo Departamental de Hauts de Seine (30%)
- La región de Île-de-France (49%)
- El Estado (21%)
Operaciones y material rodante
Île-de-France Mobilités
Los actores
El Consejo Departamental de Hauts de Seine e Île-de-France Mobilités son los dos propietarios del proyecto de ampliación de la T1 Nanterre – Rueil.
Los actores locales ubicados en el trazado del tranvía están estrechamente implicados en la construcción del proyecto: las ciudades de Colombes, Nanterre y Rueil-Malmaison.
Île-de-France Mobilités
Île-de-France Mobilités imagina, organiza y financia el transporte público para todos los residentes de Île-de-France. En el corazón de la red de transportes de Île-de-France, Île-de-France Mobilités reúne a todos los actores (pasajeros, cargos electos, fabricantes, transportistas, administradores de infraestructuras,...), decide y gestiona proyectos de desarrollo y modernización de todos los tipos de transporte, e invierte e innova para mejorar el servicio prestado a los pasajeros.
El departamento de Hauts-de-Seine
Al facilitar los viajes en su territorio y desarrollar infraestructuras que estimulan el desarrollo económico y mejoran la vida de sus habitantes, el departamento de Hauts-de-Seine continúa su compromiso con la movilidad.
La región de Île-de-France
La Región es el principal financiador del desarrollo del transporte público en Île-de-France. Con cerca de 1.500 millones de euros invertidos cada año, trabaja diariamente para mejorar la calidad de vida de los habitantes de Île-de-France con una prioridad: el desarrollo del transporte de un suburbio a otro.
Autoridades locales
Las partes interesadas locales a lo largo de la ruta del tranvía están estrechamente involucradas en la construcción del proyecto.
- La ciudad de Colombe: https://www.colombes.fr/ville-de-colombes-3.html
- La ciudad de Nanterre: http://www.nanterre.fr/
- La ciudad de Rueil-Malmaison: http://www.mairie-rueilmalmaison.fr/