Opiniones publicadas

Digo no al tranvía por las siguientes razones: - dejemos de densificar la Île de France construyendo a toda costa - no corramos riesgos excesivos con el sótano de Clamart - No gastemos 1.000 millone

¡¡Alto al trabajo incesante en Clamart!! El tráfico es cada vez más difícil y no creo que la puesta en marcha de la T10 lo haga más fluido. ¿Cuál será el efecto de esta ampliación en las viviendas? ¿

Estoy a favor de la prolongación del metro de la T10 hasta la estación de Clamart.

¿No sería más eficiente extender el T10 a la estación RER de Issy? Esto conecta la T10 con la 15, pero también con el RER y, por lo tanto, con todo París. ¿Por qué no se está considerando esto? Grac

Me parece que el menor costo de la opción del túnel es contradictorio y vale la pena explicarlo. La opción de superficie permite un mejor servicio al Palmart inferior, debido al mayor número de estac

Hola, es preferible la ruta del metro: más eficiente y menos contaminante para la ciudad, gracias, France Porteaux

Estoy más bien a favor de la ruta de referencia subterránea hasta la estación de Clamart para limitar el impacto en el bosque de Meudon. El uso será el mismo y podremos seguir disfrutando al máximo de

El trazado elevado, si permite un servicio de cercanías más preciso, en particular hacia las nuevas viviendas de la Place du Garde, tendría un impacto excesivo en el tráfico y en el estacionamiento de

Este proyecto es un desperdicio: un gasto inútil y completamente megalómano. 700 millones de euros por unas cuantas paradas que no sirven para nada. Sería mejor fomentar modos suaves como el ciclismo.

Al leer el expediente más profundamente, se deduce si debería haber algún impacto en el Parc Maison Blanche. Un patrimonio notable para la ciudad. Esto daría lugar a una Declaración de Utilidad Públic