Opiniones publicadas

Un problema importante con esta extensión es la pendiente entre la meseta y la estación. Es obvio que la mejor manera de solucionarlo es empezar desde más lejos. Poner en marcha el metro en la actual

Estación "Ferrari" en el lugar del gimnasio temporal - Ventaja 1: gran espacio disponible rápidamente sin ningún problema de terreno y directamente en la trayectoria directa de Béclère - Gare

Estoy a favor del proyecto de ampliación del tranvía T10 subterráneo. Estoy en contra del proyecto de la extensión a la superficie. Cdlt,

Dictamen favorable a la prolongación de la T10 hasta la estación subterránea de Clamart

Totalmente de acuerdo con la ampliación de la línea T10 utilizando la solución más rápida y económica. Atentamente

T10 Extended - Alineación óptima Sabiendo que la línea recta es la más corta de un punto a otro y que la distancia entre estaciones está equilibrada, vea el plano adjunto: En PC: T10 extendido -Plot

Hola Estuve encantado de participar en la apertura de la consulta el martes 07/03. Creo que es muy saludable tener una consulta pública, es muy democrático. Era la primera vez que participaba en algo

Al vivir en Maisons-Alfort, y con mis padres Clamart, a menudo tengo que hacer el viaje para unirme a ellos Este trayecto es muy largo (alrededor de 1h30) Una extensión de la T10 a Clamart me permitir

Ampliar el T10 es una obviedad; Un recorrido subterráneo permite optimizar el espacio: por encima de las casas, por debajo de los movimientos: así es como se concibe la ciudad moderna

El t10 me permitiría llegar a la estación de Clamart mucho más fácilmente. Aquí, tienes que dar toda la vuelta. Así que estoy a favor.