Opiniones publicadas

Hola El tranvía 10 ha condenado a los magníficos árboles a lo largo de todo su recorrido y frente a nuestra casa no se ha replantado nada (= calor y ruido) El asfalto de las aceras es de color rojo o

Esta línea 10 de tranvía solo encontrará todo su interés con la interconexión y con la extensión y conexión hasta la estación de Clamart. Esto convierte a la estación de Clamart en un "intercambio" co

Existe una interconexión entre La Défense y el RER B sin pasar por París, por lo que es relevante tener la posibilidad de "abrir" las ciudades entre Vélizy y Athony para tener acceso al RER b sur y RE

Hola Estamos POR la prolongación del Tranvía hasta la estación de Clamart, OPCIÓN DE SUPERFICIE. ¡Estamos muy sorprendidos de ver en las descripciones de los escenarios que la opción TÚNEL sería menos

Esto es algo muy bueno, pero no sé qué solución tiene el menor impacto en el medio ambiente. ¿Podrías darnos la huella de carbono y el impacto ambiental de estos 2 proyectos? Gracias

Muy a favor de este proyecto, pero no tenemos ningún dato medioambiental. Me gustaría conocer la huella de carbono de cada persona y el impacto ambiental.

Participé en la consulta preliminar. He escuchado las opiniones de la gente de Clamart, pero muy pocas opiniones de las personas que viven fuera de Clamart y trabajan en Clamart. Me sorprende que no s

Hola Creo que el escenario alternativo en la superficie es el proyecto que mejor se adapta a los habitantes. Nos permitirá acceder más fácilmente a la estación de tren de Clamart, a la vez que nos per

Como futuro residente de Haut-Clamart, esta ampliación será un verdadero activo para la ciudad en su conjunto

Acordar la prolongación de la línea T10 en un túnel.