Opiniones publicadas

Estoy en contra de este proyecto a un costo colosal, completamente desproporcionado para un tramo de unos 4 km. Probable desastre ecológico (destrucción del bosque), degradación importante de la plani

Hola, una interconexión real entre el transporte sería muy bienvenida. Esto permitiría ordenar las calles de Clamart, Sería muy útil para mí, para llegar a Antony, podría ir allí con el tranvía en lug

Lo siento, pero desde el principio del proyecto, la llegada a la Place du Garde me pareció una tontería. ¡No hay conexión con los autobuses excepto uno! Además, el paso en superficie redujo el tráfico

La solución del túnel es la mejor opción para mí y mi esposa. Residente del barrio de Jardin Parisien Rue Gabrielle Todos los argumentos están a favor: menos molestias, menor coste, facilidad de cir

En lugar de elegir entre la clandestinidad y la superficie, ¿por qué no empezar por celebrar un referéndum entre los habitantes de Clamartois? La mayoría de los que dicen estar "a favor" no se dan cue

Hola Creo que la extensión del tranvía es algo bueno porque detenerlo en las alturas traía muy poca ventaja. El hecho de que esté enterrado puede ser una buena solución para reducir las molestias ex

Clamart es una ciudad tranquila, con un buen equilibrio entre pabellones, edificios de apartamentos, áreas naturales y sectores industriales. La red de transporte público actual está perfectamente ada

En principio, estoy a favor del desarrollo de la red de transporte público, que es la única manera de reducir el tráfico de coches, que se está volviendo imposible en los suburbios interiores, y en pa

En abril me enteré de su consulta sobre el proyecto de ampliación de la T10 a través de la revista "Les nouvelles de Chatenay-Malabry". Esta extensión crea conexiones interesantes para llegar a París

En mi opinión, la ruta del túnel sería más sensata y menos impactante