Opiniones publicadas

Hola, estoy en contra de este proyecto de extensión: - No hay detalles sobre la ubicación real de las estructuras/estaciones y sobre las expropiaciones que inevitablemente resultarán. - Molestias sig

Prefiero el paseo subterráneo para preservar el bosque en el que suelo caminar.

Me opongo totalmente a esta extensión del T10, sea cual sea el escenario, y estoy horrorizado de leer tantas críticas entusiastas. Si el público supiera lo que realmente implica un proyecto así... Se

Estoy a favor de ampliar el tranvía 10 hasta el metro, la ciudad estaría mejor comunicada para ir a París.

La solución subterránea preserva el bosque y el hábitat y permite abastecer adecuadamente los centros neurálgicos de Clamart.

Estoy a favor del escenario del túnel

Es una muy buena noticia ampliar la T10 hasta la estación y metro de CLAMART. Tengo una clara preferencia por el paso subterráneo en el centro de la ciudad, no solo por su menor costo, sino sobre todo

Estoy a favor del proyecto del tranvía subterráneo, que facilitará el acceso al centro de la ciudad desde la estación sin tener un impacto demasiado grande en el tráfico.

La solución subterránea es la menos dañina para el paisaje. Sin embargo, la obra será colosal y durará al menos 6 años. Dado que la decisión de ejecución tendrá lugar en un plazo de 4 a 5 años con tod

Ver plano adjunto: Propuesta para el desarrollo del Chemin du Parc.pdf Es urgente hacer viable el Chemin du Parc/Route de Crouy entre la estación de Total en Trébignaud (lado oeste) y la sala de cald