Opiniones publicadas

Menos coches y un tranvía eléctrico en el sótano, ¡larga vida al tranvía y rápido!

Estoy en contra de una extensión en tranvía en túnel (fragilidad del suelo) y en superficie (demasiado impactante en el centro de la ciudad). ¿Por qué no proporcionar autobuses?

El suelo de Clamart incluye muchas canteras, por lo que el proyecto subterráneo no me parece adecuado. Además, es probable que el costo sea muy alto en relación con la ganancia obtenida por los habita

El recorrido en superficie permite a los habitantes del barrio de Schneider llegar al tranvía Place Marquis para ir a la estación. Este distrito está lejos de la estación y eso sería un plus para sus

¡Absolutamente en contra! Exasperación con el trabajo que llevamos realizando desde hace años en Clamart. Se está volviendo insoportable, no podemos más. Esta ciudad se está convirtiendo en un infier

Hola, esta extensión subterránea es una buena noticia. Es urgente conectar finalmente la ciudad con la red de metro de París. No puedo esperar.

La ampliación del tranvía permitiría limitar al máximo el uso de coches para conectar las partes superior e inferior de Clamart. Además, conectar la futura estación de la línea 15 es un verdadero plus

Estoy en contra de la ampliación de la T 10, que será un abismo financiero porque Clamart está construida sobre canteras El autobús es suficiente para ir a la estación de tren Gracias

Este proyecto despierta mucho interés para la población de Clamart. Asegura el enlace entre la T10 y la futura línea 15 del Grand Paris. Reducción de los tiempos de acceso a París y al sur de los Haut

Al estar en el barrio parisino de los jardines de Clamart, estamos a favor de este proyecto. ¡Estamos seguros de que traerá una verdadera tranquilidad a la vida cotidiana, así como un valor agregado a