Tranvía

ExtensiónJardín parisino > Estación de Clamart

Opiniones publicadas

asesoramiento recibido

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Non au passage en souterrain

El alcalde está pidiendo a la gente de Clamar que apoye la extensión del subsuelo del tranvía T10, ya está en la base una consulta de trueque donde ha elegido una solución y da su opinión en una consu

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Favorable à la prolongation par voie souterraine

A favor de la extensión subterránea

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Avis favorable scénario tunnel

Buenas noches Me gustaría dar una opinión favorable a este respecto sobre la ampliación de la T10 a través del escenario del túnel. Como residente del Jardin Parisien, hay que mejorar la accesibilidad

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De l’intérêt de la solution souterraine pour éviter un quotidien dégradé

El centro de una ciudad es, por naturaleza, una zona muy densa. Por lo tanto, cualquier proyecto para adelantar un tranvía en la superficie causará molestias considerables y durante mucho tiempo. Cent

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Prolonger la ligne du T10

Es imprescindible que la línea 10 del tranvía se amplíe hasta la estación de Clamart, tanto para los municipios circundantes como para la unidad con el Gran París, para la cohesión ideológica y una ló

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Favorable

Para la ruta del túnel. Es muy bueno desarrollar el transporte en Clamart, me acabo de mudar y me encuentro con que es el punto débil de la ciudad, sobre todo para llegar a París.

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Prolongement vers L12 Mairie d’Issy

Hola Gracias por trabajar en este hermoso proyecto. Viviendo en la plaza de Fontenay en Clamart, estamos muy cerca del ayuntamiento de Clamart y del jardín de la Casa Blanca. Los 2 escenarios al fina

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projet intéressant

Un proyecto muy interesante, que fomentará los viajes y permitirá la conexión con otros medios de transporte.

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UN PRIVILEGE QUE D'ETRE CONCERNE PAR CE PROJET D'ENVERGURE

Me gustaría expresar mi agradecimiento por poder participar en este hermoso proyecto. ¡Qué oportunidad nos da el alcalde de aprovechar esta oportunidad de conectarnos con el Gran París! Para facilitar

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Compatibilité avec les futurs tunnels routiers nécessaires

La peatonalización de los centros urbanos y el caos vial del resto de las carreteras principales obligan a plantearse la construcción de túneles de carretera. Por ejemplo, el túnel entre Avenue Schnei