Opiniones publicadas

Es un proyecto útil para la población si se hace bajo tierra Eric Juhe

Estoy muy a favor del proyecto del túnel porque responde a una necesidad real de nuestros habitantes que tienen que ir todos los días al oeste de París" (La DÉFENSE...) La opción con túnel me parece m

Hola En primer lugar, me gustaría darles las gracias por la presentación pública, que ha sido muy interesante. Sin embargo, todavía tengo una pregunta: ¿Por qué la estación Central no está situada a l

Estoy a favor de la ruta subterránea por la razón principal de que no concibo una ruta de tranvía en las pequeñas y estrechas calles del centro de la ciudad. No hay espacio para el tranvía.... Sin emb

Creo que el escenario con 5 atajadas es mejor. Hace que sea más fácil para la gente de Clamart, pero también de Meudon, poder usarlo

Estoy a favor del proyecto de ampliación del tranvía T10 según el escenario propuesto 1, es decir, el trazado en superficie En mi opinión, este proyecto responde a 2 retos - conectar el mayor número

La ruta variante en la superficie es claramente preferible. Aunque las molestias durante la obra son mayores y la velocidad comercial inferior a la del metro, el coste global sigue siendo menor y, sob

Una preferencia por el escenario del túnel que parece más razonable para el entorno, el presupuesto de la ciudad, el tráfico futuro... Y, sin embargo, conducirá a un desorden duradero durante el perío

Este proyecto no tiene sentido, es excesivamente caro para una utilidad más que cuestionable. Además, presenta riesgos para el medio ambiente tanto en la fase de construcción como en la de operación (

La terminal de la estación de Jardin Parisien es extraña... Estoy muy a favor del proyecto de prolongar la línea hasta la estación. El túnel me parece preferible para no penalizar el tráfico de coches