Opiniones publicadas

Hola El tranvía 10 ha condenado magníficos árboles a lo largo de todo su recorrido y frente a nuestra casa no se ha replantado nada (= calor y ruido) El asfalto de las aceras es de un rojo oscuro, nu

Esta línea de tranvía 10 solo encontrará todo su interés con la interconexión y con la extensión y conexión hasta la estación de Clamart. Lo que convirtió la estación de Clamart en un "centro" compara

Existe una interconexión entre la defensa y el RER B sin pasar por París, por lo que es relevante tener la posibilidad de "abrir" las ciudades entre Vélizy y Athony para tener acceso al RER b sur y al

Hola Estamos A FAVOR de la ampliación del tranvía hasta la estación de Clamart, OPCIÓN SUPERFICIE. Nos sorprende mucho ver en las descripciones de los escenarios que la opción TÚNEL sería más barata q

Esto es algo muy bueno, pero no sé qué solución tiene el menor impacto en el medio ambiente. ¿Podría contarnos la huella de carbono y el impacto ambiental de estos dos proyectos? Gracias

Muy a favor de este proyecto, pero no disponemos de datos medioambientales. Me gustaría conocer la huella de carbono de cada persona y el impacto medioambiental.

Participé en la consulta preliminar. He escuchado las opiniones de la gente de Clamart, pero muy pocas opiniones sobre personas que viven fuera de Clamart y trabajan en Clamart. Me sorprende que no se

Hola Creo que el escenario alternativo en la superficie es el proyecto que mejor se adapta a los habitantes. Nos permitirá acceder más fácilmente a la estación de tren de Clamart, mientras que podemos

Como futuro residente de Haut-Clamart, esta ampliación será un verdadero activo para la ciudad en su conjunto

Acepta la extensión de la línea T10 hacia un túnel.