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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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3 propositions mais 1 seule vraie solution

Hola a ti, Tras mi participación en una de vuestras reuniones de consulta, la del 04/06/23, tuve que presentar una opinión sobre el tema. Sobre las 3 soluciones: Solución n°0: "No hacer nada" = tráfic

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Opposé

Vivo en Clamart desde 2005 y simplemente necesitamos aumentar la oferta de autobuses. Prefiero una ciudad tranquila y el lado del pueblo antes que las molestias y la industrialización. Mis comentarios

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FAvorable

Sí, quiero este tranvía y prefiero la propuesta del túnel porque preserva el edificio actual y garantiza tiempos de viaje más cortos. Además, este tranvía facilitaría los desplazamientos a mi trabajo

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Restons en surface !

Es mucho más cómodo para los mayores y PRM tener acceso al tranvía en superficie. También es más agradable viajar a plena luz del día que bajo tierra, con luces artificiales.

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Solution souterraine.

Estoy a favor de la solución clandestina de ampliar el T10. Esto se hizo en la T6 para llegar a Viroflay desde Vélisy, pero estaba planeado desde el principio. Cualquier otra solución tendrá el efecto

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In memoris notre forêt

La obra del T10 destruirá nuestro hermoso bosque. Para evitar esto, propongo empezar a excavar el túnel, si por desgracia se valida este triste proyecto, en la parada Beclere de la T6.

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Préférence

Hola, preferiría un tranvía en superficie, pero dadas las limitaciones negativas de una ruta superficial, donde el espacio será muy pequeño para las obras, las molestias para los residentes, ya sea en

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Non au prolongement du T10

Aunque uso el transporte público a diario (líneas 189 o 162 + líneas L/N y RER C) y probablemente me ahorrará tiempo de camino al trabajo, estoy en contra de la extensión de la línea T10 hasta la esta

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Contre le projet

La extensión del T10 es demasiado cara y perjudicial para el medio ambiente, sea cual sea la opción que elijas. El beneficio para los habitantes no es suficiente para una convulsión urbana y ecológica

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Non

No a la ampliación del tranvía