Opiniones publicadas

Hola, estoy en contra de este proyecto de ampliación: - No hay detalles sobre la ubicación exacta de las estructuras/estaciones ni sobre las expropiaciones que inevitablemente se producirán. - Molest

Prefiero la atracción subterránea para preservar el bosque por el que suelo hacer senderismo.

Estoy totalmente en contra de esta extensión del T10, sea cual sea el escenario, y me horroriza leer tantas reseñas entusiastas. Si el público supiera en qué consiste realmente un proyecto así... El d

Estoy a favor de extender el tranvía 10 hasta el metro, la ciudad estaría mejor yendo a París.

La solución subterránea preserva el bosque, el hábitat y permite servir adecuadamente a los centros nerviosos de Clamart.

Estoy a favor del escenario del túnel

Es una muy buena noticia extender la T10 hasta la estación CLAMART y el metro. Tengo una clara preferencia por el pasaje subterráneo en el centro de la ciudad, no solo por su menor coste sino, sobre t

Estoy a favor del proyecto del tranvía subterráneo, que facilitará el acceso al centro de la ciudad desde la estación sin tener un gran impacto en el tráfico.

La solución subterránea es la menos dañina para el paisaje. Sin embargo, la obra será colosal y durará al menos 6 años. Como la decisión de ejecución se tomará en 4-5 años con todas las apelaciones y

Véase el plan adjunto: Propuesta para el desarrollo del Chemin du Parc.pdf Es urgente hacer viable el Chemin du Parc/Route de Crouy entre la estación Total en Trébignaud (lado oeste) y la sala de cal