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AmpliaciónJardin Parisien > Gare de Clamart

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Avis motivé

Hola Estoy a favor de un tranvía subterráneo porque: 1 > en caso de mal tiempo, las carreteras están más protegidas bajo tierra que en el exterior. Hoy en día, experimentamos mucho calor en verano, l

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Favorable

Estoy a favor de ampliar la T10

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Un prolongement peut-être mais le scénario reste à écrire...

Después de asistir a 3 de las reuniones públicas (7 y 22 de marzo, 20 de abril), nada ayudó: estoy cada vez más desconcertado, cada vez menos convencido... excepto por una cosa: están intentando "vend

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Totalement et définitivement contre

Hola, estoy totalmente y definitivamente en contra de la extensión del T10, ya sea en superficie o incluso más bajo tierra. Las consecuencias serán extremadamente graves y las posibles ventajas de una

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Projet en surface

Hola El proyecto en superficie será: 1/ Limitar el tráfico de coches en la ciudad 2/ para permitir que la gente de Clamar tenga mejor acceso a las paradas (más paradas que en el subsuelo)

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Pas du tout convaincue

Hola, me he tomado el tiempo de leer los diferentes documentos propuestos y, en realidad, no estoy nada convencido por los escenarios. Ni la que está bajo tierra, ni la que está en la superficie. Por

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Avis prolongation ligne tram T10 : Châtenay-Malabry

Desfavorable para las dos opciones propuestas para ampliar el T10, porque son demasiado caras y demasiado inciertas hasta la fecha (hay que recordar que la sección inicial ni siquiera ha entrado en se

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Inachevé

Estoy a favor de este proyecto t10, pero me parece que carece de madurez: - no te permitirá llegar a París más rápido que con el T6 - la falta de conexión en el sótano con la estación de Clamart es un

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Pour le prolongement du t10 via tunnel

Necesario para facilitar y hacer que los desplazamientos desde el centro sean más fiables. Reducirá el uso del coche personal.

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Favorable en souterrain

Caballeros Leyendo los distintos proyectos, estoy a favor de ampliar el T10 en la versión subterránea en todos los niveles. Actualmente, propietario de Petit Clamart, el proyecto para conectar la T10