Opiniones publicadas

Hola, voto por el proyecto en la superficie, Por las siguientes razones: Para más cerca de casa Menor riesgo de que los costes de construcción se desplomen Y el problema de los cortes de luz como l

Hola Considero la ruta superficial más interesante: sirve a 2 estaciones más y, en particular, a la Place du Garde, que abre el barrio de Schneider, que tiene poco transporte público eficiente. En l

Hola Quisiera expresar mi opinión muy favorable sobre un proyecto subterráneo que permita un tráfico suave en superficie (peatones, bicicletas) sin que la presencia de tranvías circule, especialmente

El mejor proyecto es el que hay en el túnel

Elijo el proyecto del túnel

Yo opto por la opción 1 con el túnel

Elijo la opción de túnel para la extensión T10.

Opción nº 1 en el túnel

El tranvía será muy cómodo para quienes viven en los Hauts-de-Clamart. Creo que tenemos que enterrarlo. Estoy a favor.

En primer lugar, el coste: casi 1.000 millones (el trabajo sigue subestimado, lo demuestra la historia). Luego la utilidad: 3 km que hoy ya están servidos por autobuses. Impacto ecológico: Hasta que