Opiniones publicadas

Menos coches y un tranvía eléctrico en el sótano, ¡viva el tranvía y rápido!

Estoy en contra de una ampliación del tranvía en un túnel (fragilidad del terreno) y en superficie (demasiado impactante en el centro de la ciudad). ¿Por qué no proporcionar autobuses?

El suelo de Clamart incluye muchas canteras, así que el proyecto subterráneo no me parece adecuado. Además, el coste probablemente sea muy alto en relación con la ganancia obtenida por los habitantes.

La ruta superficial permite a los habitantes del distrito de Schneider llegar al tranvía Place Marquis para llegar a la estación. Este distrito está lejos de la estación y eso sería un plus para sus

¡Totalmente en contra! Exasperación por el trabajo que llevamos años realizando en Clamart. Se está volviendo insoportable, ya no podemos más. Esta ciudad se está convirtiendo en un infierno para viv

Hola, esta ampliación subterránea es una buena noticia. Es urgente conectar finalmente la ciudad con la red del metro de París. No puedo esperar.

La ampliación del tranvía permitiría limitar al máximo el uso de coches para conectar las partes alta e inferior de Clamart. Además, conectar la futura estación de la línea 15 es un gran plus.

Estoy en contra de la extensión de la T10, que sería un abismo financiero porque Clamart está construida sobre canteras El autobús es suficiente para ir a la estación de tren Gracias

Este proyecto despierta mucho interés entre la población de Clamart. Garantiza la red entre la T10 y la futura línea 15 del Grand Paris. Tiempos de acceso reducidos a París y al sur de los Hauts de Se

Al estar en el distrito de jardines parisino de Clamart, apoyamos este proyecto. Estamos seguros de que aportará una verdadera facilidad a la vida cotidiana y además añadirá valor a la ciudad.