Opiniones publicadas

A favor del proyecto en superficie para aprovechar el evento y renovar el sector de la Route du Bois y la Place du Garde.

Más de 700 millones de euros por 2 km ???? ¿¿¿En serio??? ¿Te das cuenta de cuántas personas ayudamos con esta cantidad? Gente que necesita comida, vivienda... ¿Y entonces, ¿cuál es el sentido de ir a

Aquí tienes algunas ideas alternativas para ahorrar dinero En este proyecto cuyo coste es realmente muy, muy caro: 1) Utilizar 2 carriles de la carretera de 4 carriles para bajar el tranvía desde el

Gracias por organizar esta consulta. La ampliación de la T10 es esencial para conectar las ciudades que cruza con el nuevo metro Grand Paris y, por tanto, con la red STIF. De las dos opciones que ofre

Hola Viviendo cerca de la estación CLAMART, el escenario de referencia, con un pasaje en túnel, es el que prefiero. El impacto en el tráfico, así como en la vida diaria, será limitado, favoreciendo

Hola Estoy a favor del proyecto de extender la línea subterránea T10 hasta la estación Clamart Atentamente,

Estoy a favor de ampliar la T10 subterránea hasta la estación Transîlien y la estación Grand Paris Express en Clamart

Dado el gran número de árboles grandes y hermosos talados a lo largo de la división Leclerc en Chatenay-Malabry durante la construcción de este tramo, creo que sería inútil continuar con esta tontería

Hola Opino que la extensión de la línea T10 debe implementarse por diversas razones. En primer lugar, facilitar el trayecto de los usuarios entre la terminal actualmente existente y la estación de C

Para reducir el flujo de coches así como los tiempos de viaje, la ampliación de la línea T10 supone una contribución muy positiva.