Avvisi pubblicati

Per estensione, tunnel o superficie.

Buongiorno, Mia moglie ed io pensiamo che far passare il tram sotto la foresta come il T6 preservi la foresta ed è più veloce dello scenario alternativo, che moltiplica piccole fermate e curve di 90

Cara signora, signore, L'estensione del T10 in superficie o sottoterra comporterà necessariamente espropri superficiali e / o enormi crepe / deterioramento (vedi lavori nel centro della città di Clama

Buongiorno Abito in rue du Chemin Vert quindi accanto a questa guardia di Clamart Ci sono già autobus che collegano al municipio. Potremmo considerare un'estensione a Place du Garde, all'ingresso del

Ciao, utente quotidiano della RER B per raggiungere il mio lavoro nel centro di Parigi, soffro come molti altri utenti: la linea è satura e troppo spesso fallisce, il servizio non è più affidabile, le

Buongiorno, Sono favorevole a un'estensione di tipo sotterraneo. Per valere ciò che di diritto.

Il prolungamento del T10 des Jardins Parisiens fino alla stazione di Clamart mi sembra essenziale, e penso che il progetto sotterraneo sia il più ragionevole, sia per ragioni di bilancio che per la ma

È infatti molto importante creare questo trasporto pubblico che colleghi il Jardin Parisien alla stazione ferroviaria, ma qual è l'impatto ambientale di ciascuna di queste soluzioni? Dovrebbe essere s

Ciao, sono favorevole a questa estensione con una preferenza per lo scenario del tunnel, più rispettoso degli spazi verdi Cordiali saluti,

Che fortuna per Clamart avere una linea di trasporto pubblico per accedere a Parigi e La Défense. L'estensione sotterranea del T10 è la soluzione più ecologica e a priori la meno costosa. Grazie