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EstensioneJardin Parisien > Gare de Clamart

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Avis favorable scénario en tunnel

In considerazione dell'aumento della popolazione nel settore entro il 2035 e delle esigenze di viaggio, è essenziale promuovere una soluzione di trasporto pubblico veloce e ad alta capacità, con il mi

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Tunnel !

Dopo aver esaminato i 2 percorsi e i loro rispettivi impatti, in particolare il percorso di superficie che eliminerebbe un'area boschiva, sostengo il percorso del tunnel che sarebbe meno restrittivo i

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Prolongement t10

Naturalmente sono favorevole all'estensione. Riavvicinamento tra gli abitanti della parte superiore e inferiore di Clamart. Guardando i vostri due progetti, ho pensato, forse c'è un'altra alternativa,

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Avis sur le prolongement

Penso che la soluzione migliore sia il tunnel

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Choix scénario tunnel ou surface

Buongiorno, Da parte mia, avere un tram che circola è già un inquinamento per il paesaggio, quindi sono favorevole a che passi attraverso un tunnel a Clamart. Soprattutto perché è fuori questione aver

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contre le tram10

Amo la mia città, la sua calma, vederla saccheggiata per permettere agli abitanti dei comuni limitrofi di attraversarla per arrivare più velocemente a Parigi e La Défense, che disastro. Il lavoro attu

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Avis tramway

Penso che dovrebbe accelerare un po 'di più per l'inizio dell'anno scolastico

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Tracé souterrain - impacts en surface

Buongiorno, Grazie per questa condivisione di informazioni. Vorrei sapere in che misura il percorso sotterraneo causerà fastidi (tremori, rumori ...) per abitazioni di superficie. Quali misure tecni

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Je suis favorable

Lavoro a La Défense e per me oggi, usare i mezzi pubblici per arrivarci è molto pesante. Devo prendere la macchina.

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Prolongement du Tram T10

Nel marzo 2014, STIF ha pubblicato un piano che presenta i progetti Grand Paris in cui assegna questa linea, la cui messa in servizio è prevista per il 2023 Il 10 luglio 2013, lo STIF (Ile de France M