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Le mie opinioni non sono ancora online dopo una settimana. Censura ???? Se mancavano i mezzi, non dovresti imbarcarti in questa avventura!!! O operatori un po' pigri o mal pagati per essere così ineff

Buongiorno, Sono a priori favorevole al progetto di estensione del T10 alla futura stazione di Clamart, ho trovato aberrante la prima idea del capolinea Place du Garde a Clamart, ma mi pongo la domand

Sono favorevole all'estensione sotterranea (più economica e meno fastidiosa durante i lavori e il funzionamento), ma d'altra parte l'interstazione tra il centro di Clamart e la stazione mi sembra trop

L'estensione sotterranea del T10 fino alla stazione di Clamart è la logica continuazione del progetto. Farà risparmiare tempo ai lavoratori e renderà il pendolarismo più accessibile. Io sono PER quest

Buongiorno, Con già i problemi di ingorgo esistenti a Clamar, aggiungere un tram in superficie è assurdo! È abbastanza complicato così com'è. OK il tunnel costerà di più ma è ancora più logico: nessu

Lo scenario 1 mi sembra meno impattante dal punto di vista ambientale, essendo installato in aria piuttosto che sottoterra. Quindi ho una preferenza per questo.

Buongiorno, Sono molto favorevole al T10 sotterraneo a Clamart.

Sarebbe necessario passare sottoterra sotto la foresta ma prestando attenzione alle cave Va ricordato che un intero isolato è crollato a Les Épinettes nel 1962

Più economico e meno impattante la scelta è facile: il tunnel è essenziale!

Ho appena notato di recente che il T10 si è fermato all'inizio del Jardin Parisien; E mi chiedevo davvero cosa fosse questa aberrazione...? Un tram che si ferma all'inizio del bosco? Spero vivamente