Focus sul percorso Tzen 5 a Vitry-sur-Seine

L'integrazione urbana e paesaggistica degli Tzen 5 a Vitry-sur-Seine

Dettagli del percorso Tzen 5 a Vitry-sur-Seine

Per entrare nella città di Vitry-sur-Seine, l'autobus Tzen 5 prenderà il Quai Jules Guesde attraverso un inserimento laterale della piattaforma sul lato della Senna. Servirà il nord di questo settore grazie alla stazione di Port à l'Anglais*. Un sito dedicato sarà sviluppato da Rue de la Bain a Rue Berthie Albrecht, compresa la completa riqualificazione della banchina, con la creazione di due corsie di traffico generale, la prosecuzione della pista ciclabile a doppio senso seguendo il tracciato dello Tzen 5 da un capo all'altro (e incontrando in questo settore parte del percorso della futura bicicletta RER), una striscia di parcheggio longitudinale e la riparazione dei marciapiedi.

La sistemazione paesaggistica prevista in questo settore nell'ambito del progetto mira a rafforzare la qualità paesaggistica delle rive della Senna. Una "valle vegetata" (una fossa poco profonda per le piante che consente l'infiltrazione diretta dell'acqua piovana dal deflusso da superfici impermeabili) sarà costruita a livello dell'isola centrale dei due assi di traffico. L'allineamento dei castagni lungo il Quai Jules Guesde sarà preservato nell'ambito del progetto e impreziosito da nuove piantumazioni per offrire un percorso ombreggiato ai percorsi pedonali, scanditi da diversi "salotti verdi", panchine in cemento disposte su lastre erbose.

L'autobus Tzen 5 proseguirà il suo viaggio a Vitry-sur-Seine passando per Rue Berthie Albrecht e Rue Edith Cavell per servire il cuore del futuro quartiere della ZAC Seine Gare Vitry. La piattaforma degli autobus Tzen 5 sarà situata sul lato sud di Albrecht Street e sul lato assiale di Cavell Street. Le stazioni sono progettate in questo settore per servire il college costruito come parte della ZAC, abitando e cambiando i parchi commerciali.

Poi, l'autobus Tzen 5 lo attraversa, che lo serve attraverso due stazioni (Ardoines Centre* e Fusillés*), il settore di cambio degli Ardoines, via rue Edith Cavell e poi rue Eugène Hénaff per raggiungere nuovamente il Quai Jules Guesde. In questo settore, l'autobus Tzen 5 circolerà inizialmente su un sito non segnalato (nel traffico generale). Una volta completata la costruzione della ZAC di Ardoines, lo Tzen 5 sarà destinato a circolare in una corsia dedicata in questo settore centrale.

In questo settore verranno effettuati diversi lavori paesaggistici per renderlo più confortevole e di alta qualità. A livello dello spazio destinato ad accogliere la futura stazione di Ardoines Centre, ormai disordinata e abbandonata, verrà progettato un nuovo layout impiantistico, al fine di migliorare la qualità paesaggistica e il comfort di questo luogo, destinato a vedere una forte crescita delle presenze.

Su tutta la parte dello spartitraffico centrale del Quai Jules Guesde verrà creato un centro commerciale alberato su un prato erboso e una passerella pedonale delimitata da aiuole perenni e tappezzanti disposti sul marciapiede della banchina. Una fila di alberi sarà piantata nella parte settentrionale dell'incrocio rue Eugène Hénaff / quai Jules Guesde per offrire una vera e propria cornice verde a questa futura stazione.

Lo Tzen 5 continuerà il suo percorso su Rue Léon Mauvais, dove il parcheggio è stato rimosso e la strada utilizzata dallo Tzen 5 sarà resa a doppio senso, in direzione della zona di sviluppo misto Gare Ardoines, grazie al nuovo ponte di attraversamento ferroviario (consegna prevista per il 2025). A questo livello sono previste due stazioni (Grande Halle* e Gare Ardoines*), una delle quali sarà utilizzata per il collegamento con la Gare des Ardoines (interconnessione tra la futura linea 15 del Grand Paris Express e la RER C).

Dopo aver attraversato il ponte, il percorso Tzen 5 prosegue in direzione di Choisy-le-Roi passando per Rue Léon Geffroy. A questo livello, il progetto prevede il ripristino di due corsie di circolazione per senso di marcia e la sosta laterale su entrambi i lati. Il sito Tzen 5 è inserito nell'asse e una stazione (Voltaire*) sarà allestita per servire le attività economiche lungo la strada e il complesso residenziale Balzac. La pista ciclabile lungo lo Tzen 5 prosegue con la costruzione di una pista ciclabile a doppio senso sul lato ovest.

In questo settore verranno piantati diversi nuovi filari di alberi, in sostituzione di alcuni di essi, che sono stati rimossi per consentire lo sviluppo della piattaforma in una corsia dedicata. Questi allineamenti piantati su entrambi i lati delle strade saranno disposti in modo tale da fornire due posti auto tra ogni albero e da mantenere una distanza comune con il nord della rue Léon Geoffroy situata nella ZAC. Ai loro piedi verranno costruite le grandi fosse degli alberi, che formeranno isole di verde tra i parcheggi in modo da mantenere un terreno vivo e permeabile.

* I nomi delle stazioni non sono stati decisi in questa fase. Sono indicati solo in via provvisoria.