Avis publiés

Compte tenu de la distance à parcourir, 2 arrêts sont suffisants. La circulation sur l'avenue Trebignaud est déjà compliquée et le passage du tram ne l'améliorerait pas. L'arrivée en sous-sol à la ga

La Gare, terminus du T 10 est a proximité du centre de Clamart alors pourquoi 2 stations dans notre ville . La station "centre ville" près de la mairie paraît normale et en plus ne présenterait pas

Bonjour, il est impossible de ne pas évaluer ces scénario sans prendre en compte l’empreinte carbone et le coût RSE du projet a 30 ans. Nous avons besoin de garder les arbres, le paysage urbain d’orig

Bonjour, Nous habitons actuellement au 31 avenue des platanes face au morceau de forêt qui colle la station service. Nous sommes très inquiets quand aux nuisances visuels et sonores que vont générer l

Je suis habitante de Clamart depuis 23 ans. Ce prolongement menace à la fois la forêt, le parc blanche, et le cœur de ville de Clamart qui n’a absolument pas la dimension requise pour accueillir un te

Bonjour, Je suis très favorable au passage du T10 dans le centre de clamart, car le métro (L15) sera beaucoup plus rapide à atteindre. La ville est agréable a vivre et avec le développement des trans

Je résume ci-dessous les 4 points de mon avis déposé en pièce jointe, en tant qu'élue Génération.S du Conseil Municipal du Plessis-Robinson sur la liste Ambition Citoyenne. En premier lieu, je consta

Je suis pour le scénario de référence, en tunnel. j'habite Clamart depuis 18 ans et je pense que c'est l'option qui impactera le moins la vie des habitants pendant les travaux et au quotidien, après

Merci de prolonger la ligne du tram jusqu'à la station du métro

Je veux que la ligne soit prolonger jusqu'à métro