Avis publiés

Il faut absolument mener ce projet à terme par le souterrain afin de faciliter les réseaux en commun et pouvoir rejoindre le grand Paris express depuis l ensemble de la ville.

Le projet de prolongement de la ligne T10 vers la Gare me semble aller de soi tant les avantages sur le long terme sont évidents en terme d’attractivité, de facilité de déplacement et de valorisation

Je suis pour le tracé en tunnel qui limitera l’impact écologique en surface et sera moins coûteux pour les contribuables. Vivement que le projet aboutisse.

La formule Tunnel perturbera moins le centre ville de Clamart d'un point de vue immobilier (tracé tortueux donc expropriations) mais aussi en ce qui concerne la circulation des voitures (trafic plus

Favorable au prolongement de la T10 dès que possible. Merci

Le scénario du tunnel semble bien celui avec le moins d'impact et le plus simple à mettre en place. Toutefois, il apporte moins de commodités aux habitants en ne proposant des stations qu'au centre de

Tout à fait favorable à la prolongation du tram tant pour réduire la pollution due aux voitures et bus que pour faciliter le transport de clamart vers la ligne15 et donc vers Paris et la banlieue sud

Pour moi ce projet n'est pas raisonnable. Il faut imaginer qu'en plus du coût de départ (qui sera d'ailleurs dépassé) les coûts d'entretien d'un tunnel seront exorbitants.. Il vaut mieux privilégier

J’habite à la limite entre Clamart et Issy. Je vote en faveur du tracé souterrain (tunnel) du T10 pour rejoindre la gare de Clamart Grand Paris express.

Bonjour, Si le prolongement du tramway T10 apparaissait comme une évidence dès le début du projet, le tracé souterrain semble lui aussi logique. Que ce soit le gain de temps pour relier le Jardin Pa