Avis publiés

Mes avis toujours pas en ligne au bout d'une semaine. Censure ???? Si manque de moyens, il ne fallait pas vous lancer dans cette aventure !!!! Ou alors opérateurs un peu fainéants ou mal payés pour êt

Bonjour, Je suis à priori favorable au projet d'extension du T10 vers la future gare de Clamart , je trouvais aberrant la première idée du terminus place du Garde à Clamart , mais je me pose la quest

Je suis pour le prolongement en souterrain (moins cher et moins de nuisance pendant les travaux et l'exploitation), mais par contre l'interstation entre le centre de Clamart et la gare me semble.bien

Le prolongement souterrain du T10 jusqu’à la gare de Clamart est la suite logique du projet. Il permettra aux travailleurs de gagner du temps et rendra les trajets plus accessibles. Je suis POUR ce pr

Bonjour, Avec déjà les problèmes existants d'embouteillage à Clamar, rajouter un tram en surface relève de l'absurdité! C'est déjà bien assez compliqué comme ça. OK le tunnel coûtera plus cher mais c

Le scénario 1 me semble moins impactant environnementalement, s’implantant en aérien plutôt qu’en sous-terrain. J’ai donc une préférence pour celui-ci.

Bonjour, Je suis très favorable au T10 en souterrain à Clamart.

Il faudrait passer en souterrain sous la forêt mais en faisant attention aux carrières Il faut se rappeler que tout un pâté de maisons s'est effondré aux Épinettes en 1962

Moins cher et moins impactant le choix est facile: Le tunnel s'impose !

J ai constaté simplement récemment que le T10 s arrêtait au début de Jardin Parisien\;et je me suis vraiment demandé ce que c’était que cette aberration…? Un tramway qui s arrête au début du bois? J