Avis publiés

Le gouvernement vient d’annoncer 4 milliards d’euros de prêts à taux préférentiels pour rénover les écoles, collèges et lycées d’ici 2030, en réponse notamment à la mobilisation des lycéens. Les Régio

Je n'approuve pas ce projet en considérant le coût au kilomètre qui est très important. La France doit aujourd'hui mettre de l'ordre dans ses finances.

Je n’approuve pas ce projet compte tenu des dommages à l’urbanisme qu’il engendre et de son coût faramineux au kilomètre compte tenu des finances publiques de notre pays. Mauvais dimensionnement, mau

Ce projet de prolongement du T10 ne répond pas au besoin de transports pour les quartiers de Clamart non desservis par les bus RATP, et également pour les quartiers desservis par les bus, car ceux-ci

Engagement des dépenses trop important par rapport à l utilité Destruction de plusieurs immeubles neufs Travaux long et pénible pour les habitants Impact sur la biodiversité Aucune garantie de

Je tiens à exprimer mon plus vif mécontentement vis à vis de ce projet de prolongement du T10 à travers Clamart. Le projet du Grand Paris Express ligne 15 notamment visait initialement à donner un a

Objet : Nappe superficielle, argiles et gypse – secteur station Mairie de Clamart Propriétaire d’une maison au 6 rue Gathelot, au dessus du tracé envisagé et vraisemblablement en aval hydraulique i

Bonjour, Projet très ambitieux et très couteux. A mon "humble" niveau, difficile de dire si le rapport usage/coût sera positif. Mais à l'évidence, un tramway qui circule dans Clamart, c'est une bonn

Je souhaite vous donner un avis sur le fond et sur la forme. Sur la forme, pour déplorer la publicité très insuffisante qui accompagne cette concertation. La concertation se limite à 4 semaines

Bonjour Le financement des transports publics étant à nouveau sous tension , je pense que ce projet exorbitant au niveau coût n’est pas du tout une priorité Utilisant les transports régulièrement je