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Nouvelle ligneParis > Choisy-le-Roi

A Vitry-sur-Seine

Le quai Jules Guesde : requalifier les bords de Seine

À son entrée dans Vitry-sur-Seine, le Tzen 5 longe la Seine par le quai Jules Guesde, où une station sera créée. Le secteur fait l’objet d’un réaménagement complet comprenant le site propre, deux voies de circulation générale, une section du réseau Vélo Île-de-France et des trottoirs rénovés. Le projet s’accompagne d’une requalification paysagère des bords de Seine, avec la création de noues végétalisées au niveau de l’îlot central pour infiltrer les eaux pluviales et rafraîchir l’espace public. Les alignements d’arbres existants sont conservés autant que possible et complétés ponctuellement afin de renforcer la présence du végétal en bord de Seine et embellir le cadre de vie.

Le cœur de la ZAC Seine Gare Vitry

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Perspective / intention d'aménagement ZAC Seine Gare Vitry (c) CFL Architectes / Également source de l’image

Le bus empruntera ensuite les rues Berthie Albrecht et Edith Cavell pour desservir le cœur de la future ZAC Seine Gare Vitry. Les stations implantées sur ce secteur permettront l'accès au nouveau collège, aux logements et aux zones d'activités en développement. Il rejoindra ensuite de nouveau le quai Jules Guesde en passant par la rue la rue Eugène Hénaff, dans la circulation générale.

Les Ardoines : un quartier en devenir

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Pont de franchissement des voies ferrées, ZAC Gare Ardoines - 2026 (c) Cyril Chigot

Le Tzen 5 traverse ensuite le secteur des Ardoines, territoire en profonde mutation. Il empruntera la rue Léon Mauvais puis l'impasse des Ateliers, avant de franchir les voies ferrées grâce au nouveau pont récemment finalisé et de rejoindre la rue Léon Geoffroy. Deux stations sont prévues sur le secteur, dont l’une assurant la correspondance avec le RER C et la future ligne 15 du métro.

La rue Léon Geoffroy : cap vers Choisy-le-Roi

Après le pont, le parcours se poursuit par la rue Léon Geoffroy, où le site propre est inséré en position centrale au milieu des voies de circulation, et une station desservira les activités économiques et la cité d’habitation Balzac. L'aménagement prévoit la restitution de deux voies de circulation par sens, du stationnement latéral des deux côtés, et une piste cyclable bidirectionnelle côté ouest. De nouveaux alignements d'arbres seront plantés, avec de larges fosses végétalisées formant des îlots de verdure entre les places de stationnement.