Novos trens para o bem-estar dos moradores de Ile-de-France
A região de Ile-de-France
Implantação nas linhas RER E e H J K L P.
Esses trens se beneficiam de equipamentos modernos , como ar condicionado adaptado em tempo real ao número de passageiros, janelas panorâmicas e iluminação cuidadosapara aumentar o conforto dos passageiros na região de Ile-de-France. É tambémum trem mais acessível, graças às portas muito mais largas do que no equipamento anterior. Isso permite melhorar a acessibilidade dos trens, mas também facilitar a troca de passageiros nas estações. O equipamento dos trens Ile-de-France entregues desde setembro passado foiaprimorado, incluindo a adição de portas USB e novas telas de informações aos passageiros a bordo.
O Regio2N
Implantação no RER D e na Linha R.
O equipamento do Regio 2N oferece a todos a viagem que desejam: a presença de apoios de braços, tomadas mas também iluminação homogénea, permitem que todos leiam, descansem ou trabalhem. Para maior conforto no inverno, você pode desfrutar de piso aquecido e ar-condicionado no verão. É também um trem 100% acessível, com acesso nivelado às plataformas para facilitar o acesso de todos os passageiros.
Implantação dos novos comboios Regio2N nas linhas N e R
- Trem N: 73 novos trens até 20121
- Trem R: 42 novos trens até 2019
- Trem D: 19 novos trens a partir do final de 2019*
* 19 novos trens na seção Juvisy / Malesherbes / Melun. O restante da linha D será equipado com novos trens RER NG a partir de 2021.
Île-de-France Mobilités financia 100% da renovação de trens
A nova geração do RER
Confiável, seguro, confortável e projetado especificamente para áreas densas, o RER de Nova Geração (NG) será entregue a partir de 2021 na linha RER D, a fim de melhorar o nível de conforto oferecido aos residentes de Ile-de-France e a regularidade nessas linhas.
Como parte da extensão do RER E para o oeste, eles também equiparão o RER E a partir de 2022.
O que é um remo "jibóia"?
O acesso de um carro a outro é possível facilmente sem ter que sair do trem. Isso reforça a sensação de segurança a bordo, mas também permite que os passageiros se movimentem para se preparar para o desembarque ou se espalhem mais facilmente nos trens. No final, é um ganho de conforto para os passageiros, e melhor regularidade ao longo de toda a linha com subidas e descidas mais suaves.
Renovação dos comboios
Estão em andamento a renovação de 133 trens que circulam nas linhas D e P (ramal Château-Thierry) para melhorar o conforto dos passageiros, com esforços no conforto térmico, arranjos internos, informações aos passageiros e instalação de tomadas USB. A implantação desses trens renovados começou em março e continuará até 31 de dezembro de 2021.
No RER B, foi lançada a renovação de 31 trens e se soma aos 117 trens em circulação já reformados para melhorar o conforto dos 900.000 passageiros diários desta linha. Além disso, foi lançado o concurso para substituir os comboios MI79 e MI84 por novos comboios MING, mais modernos e mais capazes.
Tweets da IDF Mobilités:
[#Rentree2019] @idfmobilites e @RATPgroup estão reformando 43 trens no #RERA. Estes comboios, que estarão em serviço a partir de 2020, oferecerão conforto adicional aos passageiros, graças, nomeadamente, a um novo layout interior
Maior conforto, portas USB, informações aos passageiros, etc. Para seu conforto, os trens do #RERD serão renovados e modernizados antes da chegada dos novos trens #RERNG. #TransportsIDF @RERD_SNCF
Para ir mais longe: