O projeto

Objetivos

apoiar o desenvolvimento urbano do território;
oferecer um serviço de transporte de alto nível entre a bacia hidroelétrica de Meaux e o leste da nova cidade de Marne-la-Vallée (setor IV);
garantir uma rede de qualidade com a estrutura da rede de transporte, proporcionando uma ligação eficiente com as estações Esbly (Linha P), Marne-la-Vallée – Chessy (estação RER A e TGV) e Val d'Europe (RER A), bem como com as muitas linhas de ônibus de conexão;
atender às principais instalações do território e aos setores de emprego de Chessy e Val d'Europe (hospital intercomunitário Marne-la-Vallée, centro comercial Val d'Europe, parque Disney, o colégio Louis Braille e seu ginásio, o cemitério de Esbly; e futuro: escolas, centros universitários, centros de congressos, etc.);
Crie um serviço de transporte rápido e confiável, acessível a toda a população.

Apoio ao desenvolvimento do território

O território está passando por mudanças profundas com muitos projetos de desenvolvimento urbano, como o ZAC de Coupvray, o ZAC des 3 Ormes, o ZAC des Épinettes, a ampliação do parque Disney, o ZAC des Congrès, o ecodistrito de Montévrain, o ZAC des Grassets, o ZAC du Pré au Chêne... Em diferentes estágios de progresso (entregues, em construção, estudo), eles eventualmente formarão novos distritos urbanos que combinam moradia, empregos e instalações.

O projeto EVE Bus apoia as necessidades de viagem de todos esses futuros moradores e usuários. Essencial, ele lhes proporcionará um serviço de transporte público eficiente e confiável, adaptado às necessidades futuras.

+ 20.000 empregos* entre 2025 e 2035
+ 23.700 habitantes* entre 2025 e 2035

*fonte: Instituto da Região de Paris

Estações confortáveis

O número limitado de estações e suas localizações são projetados para otimizar a velocidade dos ônibus, garantindo o serviço aos principais bairros e instalações da região. 12 estações*, espaçadas em média a 700 m, serão instaladas o mais próximo possível das instalações de viagem existentes ou futuras, como o hospital intercomunitário Marne-la-Vallée, o shopping Val d'Europe, a Universidade de Montévrain, o centro de convenções Chessy, os parques Disney e o colégio Louis Braille...

Dispostas uma em frente à outra ao longo de todo o trajeto, as estações de ônibus EVE serão facilmente localizadas, acessíveis a todos e confortáveis. A maioria delas acomoda dois veículos simultaneamente. Todos estarão equipados com diversas facilidades (abrigo, assentos, informações em tempo real para os passageiros, etc.), incluindo estacionamento para bicicletas (aros protegidos e armários seguros para bicicletas).

*Os nomes das estações são provisórios

Um ônibus confiável e rápido

O EVE Bus circulará em uma faixa dedicada, em cada direção, e terá prioridade nos cruzamentos. Os cruzamentos serão completamente redesenhados e garantidos para a travessia de todos os modos. Livre dos perigos do tráfego rodoviário, o ônibus garantirá tempos de viagem confiáveis e rápidos para os passageiros.

Ele se beneficiará de um alto nível de serviço para promover a mudança modal.

O projeto poderá beneficiar outras linhas de ônibus da região, que poderão usar as novas faixas para ônibus em certos trechos.

Rotas de ciclismo

Os desenvolvimentos darão a cada usuário seu lugar no espaço público, especialmente promovendo modos suaves. Uma rota segura para bicicletas será disponibilizada ao longo de todo o trajeto ou nas proximidades imediatas, na Ponte Morris.

Serão disponibilizadas no mínimo 400 vagas de estacionamento para bicicletas, sendo 60% delas armários (com carregamento elétrico), nas proximidades imediatas das estações.
Nas estações terminais: um armário seguro para bicicletas com 60 vagas e no mínimo 20 porta-bicicletas sob abrigo;
Na estação "Gare de Marne-la-Vallée Chessy Sud", em conexão com o centro de intercâmbio Marne-la-Vallée – Chessy: um armário seguro para bicicletas com 120 vagas, além dos suportes para bicicletas já instalados como parte do desenvolvimento da rodoviária Sul;
Nas outras estações: mínimo de 12 vagas, incluindo pelo menos 6 aros protegidos

Novos ônibus de alto desempenho

A nova linha será equipada com uma frota de 14 veículos articulados de 18 metros com motor próprio. Eles funcionarão com biometano, limitando assim a emissão de gases de efeito estufa e poluentes prejudiciais à saúde humana.

Para garantir sua manutenção, limpeza e estacionamento, foi selecionado o centro de operações de ônibus Bailly-Romainvilliers. Atualmente, ele pode acomodar cerca de cem ônibus padrão e articulados, e é objeto de um projeto de transição energética e de uma extensão para acomodar ônibus movidos a NGV. Será dada atenção especial à qualidade da integração arquitetônica e paisagística dos edifícios e superfícies, com o futuro projeto urbano da Zona de la Motte.

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