MétroLinha 1

ExtensãoChâteau de Vincennes < > Val de Fontenay

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|Vincennes

quel intérêt pour les vincennois ?

No pior dos casos, a rota 2 para evitar Montreuil. Até agora, em Vincennes, tínhamos um RER no qual nem sempre conseguíamos entrar e não era necessariamente muito frequentado, além de um metrô vazio e

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|Vincennes

Prolongation de ligne

Concordo plenamente com a extensão da linha 1 além do Château de Vincennes o mais rápido possível

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|Fontenay-sous-Bois

Le métro à Verdun

Continuação lógica da linha, para servir às alturas de Fontenay

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|Paris

En avant ! pour le prolongement de la ligne 1

Uso o RER E de Nogent Le Perreux até Val de Fontenay todos os dias para entrar no RER A, que me leva até Nation Mas essa jornada não é um passeio no parque... por causa do World++ e dos incidentes no

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|Fontenay-sous-Bois

TRACE 1 et STATION INTERMEDIAIRE EN PLUS

Logicamente, minha opinião egoísta é favorecer a rota 3, mas isso não faz sentido diante do número de passageiros e do bem comum, sem falar na construção mais difícil. Por isso, prefiro a rota 1 para

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|Fontenay-sous-Bois

station à Verdun

Para abrir as alturas de Fontenay, o resort em Verdun é essencial.

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|Fontenay-sous-Bois

S'offrir des perspectives !

A questão da estação intermediária obviamente já foi analisada e continua sendo muito comentada. Se é normal que isso seja expresso de acordo com proximidade/questões pessoais, me parece que às vezes

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|Fontenay-sous-Bois

Une amélioration indispensable !

Dada a qualidade mediana dos serviços oferecidos pelo transporte público "atual" para os habitantes dos distritos de Village, Rigollots e Plateau em Fontenay-sous-Bois, a extensão da linha 1 do metrô

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|Fontenay-sous-Bois

synthèse 1/2/3/ ou tracé 3

Muito interessante

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|Vincennes

Un grand OUI à la station Les Rigollots

A extensão até os Rigollots é aguardada com grande expectativa pelos Vincennois do Oriente.... as linhas de ônibus 118 e 124 estão completamente saturadas e o tráfego está se tornando cada vez mais di