MétroLinha 1

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|Montreuil

Avis sur le projet

A rota nº 1 realmente diz respeito aos mais desfavorecidos em termos de transporte e ao maior número de pessoas

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|Fontenay-sous-Bois

Voeu de l'association Fontenay Vélo

Por proposta de Monique Abraham, presidente do "Métro Rigollots - Val de Fontenay" e membro do Fontenay vélo, A Assembleia Geral de Fontenay vélo, que se reuniu no sábado, 22 de novembro de 2014, expr

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|Fontenay-sous-Bois

ligne1

Apoio esse projeto porque acho que vai aliviar a linha A do ReR. Quanto à rota, prefiro a linha 3 passando por Verdun, sendo a rota 1 em grande parte paralela à rota do bonde

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|Fontenay-sous-Bois

Tracé 1

A Rota 1 (grandes pêssegos) me parece a mais sensata porque atende a maior parte da população

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|Montreuil

Un tracé par le haut Montreuil

Já ouvi falar de uma rota hipotética para o topo de Montreuil e, uma área totalmente deserta, onde a grande quantidade de passageiros pega ônibus lotados para pegar o 9, ou para Fontenay... Uma LINHA

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|Fontenay-sous-Bois

Tracés 1 &amp; 2 : risques mouvement terrain –impacts sur les habitations sur les tracés

Estudos detalhados do solo e subsolo foram realizados sobre os riscos de movimentos do solo que podem ser induzidos pelas rotas 1 e 2, sabendo que elas passam por uma área (o planalto) que, até onde s

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|Fontenay-sous-Bois

Tracés 1 & 2 : risques mouvement terrain –impacts sur les habitations sur les tracés

Estudos detalhados do solo e subsolo foram realizados sobre os riscos de movimentos do solo que podem ser induzidos pelas rotas 1 e 2, sabendo que elas passam por uma área (o planalto) que, até onde s

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|Fontenay-sous-Bois

Tracés 1 &amp; 2 : risques mouvement terrain –impacts sur les habitations sur les tracés

Estudos detalhados do solo e subsolo foram realizados sobre os riscos de movimentos do solo que podem ser induzidos pelas rotas 1 e 2, sabendo que elas passam por uma área (o planalto) que, até onde s

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|Fontenay-sous-Bois

Tracés 1 & 2 : risques mouvement terrain –impacts sur les habitations sur les tracés

Estudos detalhados do solo e subsolo foram realizados sobre os riscos de movimentos do solo que podem ser induzidos pelas rotas 1 e 2, sabendo que elas passam por uma área (o planalto) que, até onde s

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|Montreuil

ça urge !

O Estado deve liberar os fundos que possui para avançar na extensão das linhas do metrô, cabe a ele financiar isso, é urgente que isso aconteça!