Opiniões publicadas

Finalmente! Quase não acreditamos mais. Obrigado, STIF, por mover este projeto útil. Precisamos de soluções para o 118 e para o RER A. E o distrito de Rigollots precisa de uma alternativa ao carro. Si

Para trabalhar diariamente em Paris a partir dos rigollots onde moro, rapidamente abandonei o transporte público porque a 118 no horário de pico é lotada, muito lenta na travessia de Vincennes, especi

Fontenay-sous-Bois fica na região metropolitana de Paris, o acesso pelo metrô é essencial!

Espero ter uma estação de metrô em Les Rigollots bem antes de 2030, porque aí terei 58 anos e já terei me desgastado no transporte...

A extensão é um bom projeto. O projeto conta com o apoio de várias autoridades locais, o que lhe confere certa viabilidade. É econômico e facilmente alcançável. Ele facilita o transporte de muitos usu

Olá, Tenho interesse na extensão do L1 para não mais aceitar o RER A, mas sim o L1 diretamente, em vez do RERA+bus118. Por outro lado, fico pensando se isso não vai aumentar a frequência do L1 e depo

Desde o momento em que essa ampliação foi desejada pelos habitantes de Rigollots, e que agora foi confirmada, ela deve satisfazer o máximo de pessoas. Com isso queremos dizer que o máximo de pessoas d

Totalmente a favor do projeto: mas apenas para a rota nº 1, parada intermediária em Grands Pêchers! Para equilibrar a distribuição dos 3 municípios (Vincennes, Montreuil e Fontenay) e aliviar o conges

Tempo considerável economizado no ônibus 118, com horários pouco respeitados e pouco durante os horários fora do pico! Melhores condições de vida para os habitantes, pois o transporte público economiz

O arquivo indica discretamente que a estação intermediária Grands Pêchers atenderia um distrito com alta densidade populacional (200 a 300 habitantes por hectare), e inclui habitações coletivas próxim