Glossário

Estação traseira

Uma estação traseira corresponde a uma extensão de uma ou duas vias ao longo de várias centenas de metros, permitindo que os trens mudem de via atrás da estação para sair na direção oposta sem interromper o movimento de outros trens.

Capacidade de uma linha

A capacidade de uma linha de transmissão refere-se ao número de pessoas que podem ser transportadas nela. É calculado a partir da capacidade de cada trem e da frequência máxima.

Comissão Nacional de Debate Público (CNDP)

A Comissão Nacional de Debate Público é uma autoridade administrativa independente criada em 1995, responsável por garantir que a participação pública seja respeitada no processo de desenvolvimento de grandes projetos de desenvolvimento ou infraestrutura que apresentem forte interesse socioeconômico ou tenham impactos significativos no meio ambiente ou no planejamento do uso da terra. De acordo com o Decreto n.º 2002-1275 sobre a organização do debate público e a Comissão Nacional de Debate Público, o encaminhamento para o CNDP é obrigatório para qualquer projeto de infraestruturas cujo montante seja estimado em mais de 300 milhões de euros. Uma vez submetido o assunto, o CNDP decide se organiza ou não um debate público sobre o projeto. Neste último caso, pode recomendar ao proprietário do projeto que realize uma consulta, com ou sem um fiador nomeado por ele. Mais informações sobrewww.debatpublic.fr.

Consulta

A consulta é um momento de informação e troca com o público a fim de apresentar a oportunidade e as principais características do projeto. Regido pelo artigo L.300-2 do Código do Urbanismo ou pelo artigo R 121-2 do Código do Ambiente, consoante o contexto do projeto, o seu objetivo é recolher os comentários e opiniões de todas as partes interessadas no território sobre os principais princípios e objetivos do projeto. Esta fase é concluída por um relatório aprovado pelo Conselho STIF, que dá conta dos intercâmbios e opiniões expressos durante a fase de consulta ao público.

Arquivo de Objetivos e Principais Características (DOCP)

O Ficheiro de Objetivos e Principais Características (DOCP) é o suporte do STIF para a apresentação dos seus projetos na fase de estudo preliminar. Sua aprovação pelo Conselho do STIF marca o início da consulta preliminar com os eleitos e a população.

Inquérito público

A última fase da consulta pública, o inquérito público tem como objetivo apresentar o projeto e seus impactos no meio ambiente, bem como as medidas que serão tomadas para limitar seus efeitos, permitindo que o público expresse novamente sua opinião sobre o projeto. O inquérito é aberto por despacho do prefeito, que nomeia um comissário-investigador ou uma comissão de inquérito pública composta por vários membros. No final do inquérito, o comissário responsável pela investigação elabora um relatório, com base no qual este formula um parecer favorável ou desfavorável, podendo, se for caso disso, ser acompanhado de reservas e/ou recomendações. É com base neste parecer que a declaração de utilidade pública será adotada pelo prefeito.

Avaliação de impacto

O estudo de impacto é simultaneamente um procedimento administrativo e uma abordagem científica preliminar destinada a analisar a integração do projecto em todos os componentes do ambiente (água, ar, solo, plantas e animais). Trata-se de um documento destinado a avaliar e avaliar o impacto de curto, médio e longo prazo de determinados projetos no ambiente a montante da tomada de decisão. A conclusão do estudo de impacto parece, portanto, ser uma ferramenta disponibilizada ao proprietário do projeto público ou privado para projetar um projeto ecologicamente correto. É por isso que o estudo deve começar bem antes do projeto, na fase de esboço técnico, e continuar durante toda a fase de desenvolvimento.

Avalista

Um garante é uma pessoa independente nomeada pela Comissão Nacional de Debate Público (CNDP), cujo papel é fornecer todas as garantias de sinceridade e transparência nas informações que são disponibilizadas ao público, tanto em documentos quanto durante as trocas com o público. O seu papel é assegurar o seguimento das recomendações do CNDP sobre as modalidades de consulta.

O sindicato dos transportes de Ile-de-France (STIF)

O STIF é a autoridade organizadora dos transportes na região da Île-de-France. Define e subsidia o serviço oferecido aos passageiros e melhora o sistema de transporte público na região de Ile-de-France, definindo o conteúdo dos projetos de investimento. Emanado das autoridades locais (região de Ile-de-France, Prefeitura de Paris, bem como os outros 7 departamentos da região de Ile-de-France), é presidido pelo Presidente da Região de Ile-de-France, que administra o orçamento operacional anual para o transporte público na região de Ile-de-France. Para melhorar o transporte na região de Ile-de-France, o STIF privilegia dois tipos de soluções: - A criação de novas linhas e a extensão das linhas existentes - A melhoria da qualidade do serviço em termos de conforto, frequência, acessibilidade, serviço noturno e de fim de semana.

Autoridade adjudicante

Papel definido pela lei de 12 de julho de 1985 sobre gestão de projetos públicos: "O proprietário de um projeto é a pessoa jurídica para quem a obra é construída. […]. Cabe ao empregador, depois de ter verificado a exequibilidade e a oportunidade da operação prevista, determinar a sua localização, definir o programa, determinar o enquadramento financeiro provisório, assegurar o seu financiamento, escolher o processo de execução dos trabalhos e celebrar, com os gestores de projeto e os empreiteiros da sua escolha, os contratos para a realização dos estudos e a execução das obras. O dono da obra deve definir no programa os objetivos da operação e as necessidades que esta deve satisfazer, bem como os condicionalismos e exigências de qualidade social, urbanística, arquitetónica, funcional, técnica e económica, de integração na paisagem e de proteção do ambiente".

Nova Grande Paris

Um projeto ambicioso para modernizar e desenvolver o transporte na região de Île-de-France, lançado pelo primeiro-ministro em 6 de março de 2013, a Nova Grande Paris melhorará as viagens para todos os residentes de Ile-de-France e fortalecerá a atratividade de áreas de rápido crescimento. Ele articula de forma coerente as necessidades de modernização e extensão da rede existente, bem como a criação de novas linhas automáticas de metrô. Essas conquistas são apoiadas por um compromisso histórico do Estado, da Região da Île-de-France e dos Departamentos. A gestão do projeto ser�� realizada pela RATP, RFF, SNCF, SGP, as autoridades locais e o STIF.

Hub de intercâmbio multimodal

Um intercâmbio multimodal é um local onde as redes de transporte são articuladas e visa facilitar o uso de diferentes modos de transporte de passageiros. Tem como objetivo promover conexões e acessibilidade à rede de transporte.

Porta de plataforma

As portas de plataforma são equipamentos localizados na borda das plataformas e compostos por portas automáticas que se abrem quando um trem do metrô é parado em uma estação. É um sistema que garante a segurança dos passageiros nas plataformas

Plano diretor para a região de Île-de-France (SDRIF)

Um documento de planejamento urbano preparado e votado pelo Conselho Regional da Île-de-France em 18 de outubro de 2013, o SDRIF visa, em particular, controlar o crescimento urbano e demográfico e o uso do espaço, garantindo a influência internacional da região da Île-de-France. Especifica os meios a implementar para corrigir as disparidades espaciais, sociais e económicas, coordenar a oferta de viagens e preservar as zonas rurais e naturais, de modo a assegurar as condições para o desenvolvimento sustentável da Região.

Corte e cobertura

Um corte e cobertura é um método de construção usado para construir uma estação ou estrutura de serviço a partir da superfície e depois subterrânea, sob o abrigo de uma cobertura. É uma estrutura subterrânea semelhante a um túnel. A única diferença é que o corte e cobertura é feito ao ar livre. Uma vez concluída a estrutura, ela é preenchida até o nível do terreno natural inicial.

Trincheira aberta

Uma vala aberta é um método de construção usado para construir uma estação ou estrutura de serviço a partir da superfície e depois subterrânea, ao ar livre.

Máquina de perfuração de túneis

Uma máquina de perfuração de túneis é uma ferramenta de engenharia civil (técnicas relativas à construção civil) usada para cavar túneis, trabalhando continuamente e em seção completa. A máquina de perfuração de túneis desempenha várias funções: - Corte do solo; - Remoção de material escavado por vários meios; - Instalação do suporte (dispositivo de suporte).

Zona de desenvolvimento concertada (ZAC)

Um processo de desenvolvimento, uma zona de desenvolvimento concertado é um setor identificado por um perímetro dentro do qual uma autoridade local ou um estabelecimento público decide realizar o desenvolvimento de terrenos e equipamentos com vista à construção de habitações, lojas ou centros de atividade económica. Um dos principais objectivos deste procedimento é facilitar a consulta entre as autoridades públicas e os promotores privados.

Zona de Proteção do Património Arquitetónico, Urbanístico e Paisagístico (ZPPAUP)

O objetivo de um ZPPAUP é garantir a proteção da paisagem e do património urbano e valorizar os bairros e sítios a proteger por razões estéticas ou históricas.

Área natural de interesse ecológico, faunístico e florístico (ZNIEFF)

Uma área natural de interesse ecológico, florístico e faunístico é definida pela identificação científica de uma área de particular interesse ecológico. O ZNIEFF é uma ferramenta de conhecimento dos ambientes naturais, resultando em um processo de inventário realizado em todo o território, em escala regional. O ZNIEFF não tem valor jurídico direto. Destina-se a informar as decisões sobre o ordenamento do território no que diz respeito ao princípio da preservação do património natural.