ExtensãoChâteau de Vincennes < > Val de Fontenay
Financiamento e atores
Os proprietários do projeto
A extensão do Metrô 1 está sendo realizada sob a gestão conjunta do projeto da Île-de-France Mobilités e da RATP.
Île-de-France Mobilités
A Île-de-France Mobilités garante que o programa, o cronograma e os custos sejam respeitados. imagina, organiza e financia o transporte público para todos os residentes de Ile-de-France. No coração da rede de transporte da Île-de-France, a Île-de-France Mobilités reúne todos os atores (passageiros, funcionários eleitos, fabricantes, transportadores, gerentes de infraestrutura), investe e inova para melhorar o serviço prestado aos passageiros. Decide e gerencia projetos de desenvolvimento e modernização para todos os tipos de transporte. Desde as primeiras fases de consulta até o comissionamento.
www.iledefrance-mobilites.fr
RATP
Todos os dias, a RATP demonstra sua capacidade de operar, desenvolver, modernizar e manter uma das redes multimodais mais eficientes (ônibus, metrô, RER, bonde), com mais de 3 bilhões de viagens por ano.
Investe e inova para melhorar o serviço prestado aos passageiros. A RATP é a operadora do metrô e parte do RER, proprietária e gestora de sua infraestrutura.
www.ratp.fr
Os financiadores
Os financiadores dos estudos esquemáticos e do inquérito público são a Região da Île-de-France e o Estado. Sua participação é de 70% e 30%, respectivamente.
O Estado
Na região de Île-de-France, o Estado investe em projectos de modernização e desenvolvimento da rede existente. Como parte do projeto New Greater Paris anunciado pelo primeiro-ministro em 6 de março de 2013, esses projetos estão coerentemente ligados à construção das linhas automáticas de metrô no anel viário Grand Paris Express, em particular para atender às necessidades de transporte dos residentes de Ile-de-France. A melhoria da rede de transporte diário, em particular das linhas de metrô e RER, é uma grande prioridade para o Estado. O Estado está participando financeiramente dos estudos para a extensão do Metrô 1.
www.prefectures-regions.gouv.fr/ile-de-france
Região de Île-de-France
A região de Île-de-France é o principal financiador do desenvolvimento do transporte público em Île-de-France. Sua prioridade: melhorar a qualidade de vida dos residentes de Ile-de-France, desenvolvendo o transporte de subúrbio para subúrbio. Agora é parceira do projeto de extensão do Metrô 1 em Val de Fontenay.
www.iledefrance.fr
Os municípios atravessaram
PARIS – 12º ARRONDISSEMENT
mairie12.paris.fr/
VINCENNES
www.vincennes.fr
MONTREUIL
www.montreuil.fr/
NEUILLY-PLAISANCE
www.mairie-neuillyplaisance.com/
Os parceiros
Um projeto de parceria
As autoridades locais envolvidas na rota estão estreitamente envolvidas na concepção do projeto, bem como os Estabelecimentos Públicos Territoriais (EPT) e os conselhos departamentais de Val-de-Marne e Seine-Saint-Denis. Realizaram-se igualmente conversações com os outros parceiros envolvidos no projecto: a Société du Grand Paris (proprietária do projecto do Metro 15 Leste que liga a Val de Fontenay), a empresa pública local Marne au Bois (responsável pelo desenvolvimento do projecto de urbanização "Val de Fontenay-Alouettes"), a RATP (operadora do RER A e das linhas de autocarro da zona), e a SNCF (operadora do RER E).
O custo do projeto
• O custo da infraestrutura da extensão, excluindo material rodante, é estimado nesta fase dos estudos em € 1,385 bilhão sem IVA (nas condições econômicas de 2017)
• O custo do material circulante é estimado em € 104 milhões, sem IVA (nas condições econômicas de 2017)
Deverá ser criado um protocolo de financiamento global, uma vez declarado de interesse público o projecto, a fim de permitir a prossecução dos estudos e dos trabalhos.