Percorra a rota

O projeto de extensão da linha 1 do metrô, apresentado a um inquérito público em 2022, teve como objetivo atender 3 novas estações ao longo de quase 5 km:

• Uma primeira estação Les Rigollots*, em Fontenay-sous-Bois,
• Uma estação intermédia de Grands Pêchers*, em Montreuil,
• E uma estação terminal Val de Fontenay*, em Fontenay-sous-Bois.

*Os nomes das estações são provisórios.

Os principais princípios da elaboração do itinerário

O traçado foi elaborado tendo em conta as características do material circulante, a regulamentação relativa aos túneis e os condicionalismos específicos da construção e exploração de uma linha de metro: raios de curvatura, declives, profundidade do túnel, etc.

Os locais previstos para as estações foram selecionados tendo em conta várias outras características:

• A qualidade do serviço urbano (população e empregos atendidos em um raio de 800 m, instalações atendidas, projetos de desenvolvimento, integração urbana),
• Otimização dos transportes (necessidades a cumprir, ligações com os transportes existentes, qualidade das ligações, estimativas de tráfego),
• A viabilidade técnica (impactos do projeto em terrenos públicos e privados, construídos e não construídos, impactos das obras, condições de execução no que diz respeito ao relevo e ao tecido urbano),
• Custos de investimento (infraestrutura e material rodante).

Do Château de Vincennes a Les Rigollots

Entre as estações Château de Vincennes (atual terminal da linha 1) e Les Rigollots, o traçado da extensão do Metrô 1 cruza o limite norte do Bois de Vincennes, passa sob o RER A e continua para o norte ao longo da fronteira municipal entre Vincennes e Fontenay-sous-Bois. Esta parte do percurso tem cerca de 1,5 km de extensão.

A travessia do Bois de Vincennes

Como a estação traseira do atual terminal do Château de Vincennes está localizada sob o Bois de Vincennes, é impossível contorná-la para construir a extensão. Os proprietários do projeto adotaram disposições construtivas para evitar ao máximo impactos superficiais na madeira. No final, a superfície da obra foi optimizada: dos 1,4 hectares abrangidos pelas obras de superfície, apenas 0,8 hectares de bosques e fileiras de árvores serão limpos (o resto corresponde a relvados ou estradas). Estão previstas numerosas medidas ambientais para reduzir e compensar o impacto da extensão no Bois de Vincennes. Para saber mais +: consulte a página dedicada ao Bois de Vincennes

De Les Rigollots a Grands Pêchers

Após o resort de Les Rigollots, a rota continua por cerca de 1,2 km. Passa a noroeste de Fontenay-sous-Bois para chegar ao sul de Montreuil. A estação Grands Pêchers estará localizada entre a Rue Lenain de Tillemont e o Boulevard Théophile Sueur.

Grandes pessegueiros em Val de Fontenay

Entre os resorts Grands Pêchers e Val de Fontenay, a extensão continua por cerca de 2,1 km. A rota passa pelo norte de Fontenay-sous-Bois, no extremo sul de Montreuil, e atravessa a rodovia A86, os trilhos RER E e o túnel subterrâneo da Linha 15 Leste para chegar ao seu terminal em Val de Fontenay. A nova estação estará localizada sob o parque empresarial Péripôle.

De Val de Fontenay ao Centro de Avarias de Comboios

Quando a extensão do Metrô 1 for comissionada, a estação Val de Fontenay será o novo terminal do Metrô 1. Isso exigirá o desenvolvimento de uma estação traseira que permita que os trens sejam virados e armazenados. A estação traseira continuará a rota por cerca de 600 metros após a estação para chegar ao futuro centro de avarias de trens (CDT) dedicado à manutenção de trens. Este CDT está localizado em Neuilly-Plaisance, no parque empresarial La Fontaine du Vaisseau, nos arredores de Fontenay-sous-Bois. A localização desta estrutura, inicialmente prevista para o parque empresarial La Pointe, foi revista na sequência dos estudos aprofundados realizados no projeto.