Por que não estender a linha 9 em vez disso?

Elementos adicionais de análise foram fornecidos pela Île-de-France Mobilité sobre essa alternativa durante o workshop nº 1 em 12 de outubro de 2026 sobre questões socioeconômicas e alternativas ao projeto:

• A extensão da linha 9 incluída nos documentos de planejamento regional e atualmente em estudo tem como objetivo o Hôpital de Montreuil, para atender outros distritos de Haut-Montreuil e buscar uma conexão com a linha 11. Essa rota não atenderia Grands Pêchers, Les Rigollots ou Val de Fontenay.
• Uma extensão da linha 9 do metrô até Val de Fontenay deve levar em conta sua atual estação traseira, orientada para nordeste, os raios de curvatura da máquina de escavação e a passagem sob a futura linha 15 do metrô.
• Com uma extensão da linha 9 do metrô até Val de Fontenay planejada pela estação Grands Pêchers para a linha 1, a rota alcançaria 5,8 km em comparação com 5,1 km da linha 1, por um custo equivalente ou superior; uma rota mais direta (4,8 km) exigiria uma estação Grands Pêchers perpendicular, com mais impactos no solo.
• Em ambos os casos, a linha 9 não atenderia Les Rigollots, ou seja, cerca de um terço do setor que seria atendido pelo projeto de extensão da linha 1. A viagem até Paris seria mais longa: por um custo comparável, a economia de tempo seria menor e o equilíbrio socioeconômico se deterioraria. Também haveria impactos no solo no nível da Prefeitura de Montreuil, a serem comparados com os impactos da linha 1 no Bois de Vincennes.

Esses elementos são especificados no material de apresentação projetado durante o workshop 1, disponível online no site do projeto.