Quando e como uma variante será escolhida?

A escolha da variante (seja no setor Bois de Vincennes ou na estação traseira além do Val de Fontenay e do centro de quebra de trens) levará em conta, entre outras coisas, as contribuições arrecadadas durante a consulta: por isso é importante participar. Ao final da consulta, os fiadores têm um mês para publicar seu relatório, depois a Île-de-France Mobilité, (co-proprietária da RATP e liderando a consulta preliminar), dois meses para responder. Nesta resposta ao relatório dos fiadores, a Île-de-France Mobilités indicará se o projeto está em andamento e pode se posicionar a favor de uma variante. Esse tema será então explorado com mais profundidade durante os estudos, em consulta contínua. De qualquer forma, a escolha das variantes será feita antes da investigação pública, que está atualmente planejada para 2028.

Para comparar as variantes, análises multicritério estão incluídas no arquivo completo de consulta nas páginas seguintes:

• 187-188 (variantes de inserção no setor Bois de Vincennes),
• 208-209 (localizações alternativas da estação traseira Val de Fontenay e do centro de paragem de trens),
• 215 (cenários de integração para o resort Val de Fontenay).

Quanto à comparação de custos: nesta fase, as variantes são comparadas em ordem de magnitude, para determinar se o custo é um critério discriminatório. Por exemplo, a variante C reutiliza uma infraestrutura existente sob o Bois de Vincennes para o centro de quebra de trens: seria mais barata, mas levanta outras questões, especialmente relacionadas à madeira.

> Consulte o cronograma de estudos no arquivo de consulta no Capítulo 1 p.18-21, Capítulo 5 p.98-99