Um bonde não consegue superar encostas íngremes ocasionalmente?

Um bonde pode, ocasionalmente, superar inclinações significativas, com restrições mais ou menos fortes:

• Inclinação de até 6%: operação de um bonde sem grandes restrições;
• Entre 6% e 8%: operação de bonde viável, mas com restrições específicas a serem respeitadas na rota e/ou material rodante (motorização reforçada);
• Entre 8% e 10%: um bonde pode circular, mas a instalação de estações ou desvios e cruzamentos não é mais possível;

Mas além de uma inclinação de 10%, a operação de uma linha de bonde em condições satisfatórias e seguras não é uma opção. De fato, todas as condições de operação tornam-se restritivas:

• as curvas combinadas com a inclinação aceleram o desgaste dos trilhos,
• As distâncias de frenagem estão aumentando,
• a velocidade deve ser reduzida,
• O estabelecimento de estações acessíveis é limitado,
• Reiniciar em uma subida pode exigir um motor reforçado.

Por exemplo, o T6 é baseado em uma tecnologia específica para pneus. Embora seu fabricante anuncie uma inclinação máxima permitida de 13%, a linha em si não ultrapassa uma inclinação superior a 10%. O uso desse tipo de tecnologia implica um sistema desenvolvido por pouquíssimos fabricantes, com questões específicas de custo e manutenção. Os bondes históricos atenderam requisitos em termos de capacidade, desempenho, acessibilidade e segurança que eram muito diferentes dos atuais requisitos.