Was werden die Merkmale des rollenden Materials sein? Wo wird die neue Busbetriebszentrale gebaut und wofür wird sie genutzt?

Um der Entwicklung der Nachfrage gerecht zu werden, wird die Linie Bus Bords de Marne mit 24 Meter langen elektrischen Doppelgelenkbussen mit einer Kapazität von rund 150 Personen betrieben. Die Busse verfügen über Geräte, die die nächste(n) Haltestelle(n) und die voraussichtliche Zeit zum Erreichen des nächsten Pols oder der nächsten Endstation ansagen. Die Entscheidung für einen Elektrobus ist Teil des Ansatzes der Energiewende von Île-de-France Mobilités.

Da die bestehenden Busbetriebszentralen nicht über die notwendigen Kapazitäten verfügen, um künftige Busse aufzunehmen, wird im Rahmen des Projekts ein neues Busbetriebszentrum (COB) in Neuilly-sur-Marne, rue Paul et Camille Thomoux, im stillgelegten Abschnitt der Autobahn A103, gebaut. Es sorgt für deren Instandhaltung (vorbeugende und korrigierende Wartung), Reinigung und Parken am Ende des Service. Langfristig könnte dieses Zentrum mit anderen Buslinien in der Umgebung geteilt werden, die noch definiert werden müssen. Dieses Gerät stellt keine Gefahr für die Anwohner dar.