Ist das Projekt von der Inbetriebnahme der Linie 15 Ost abhängig?

Die westliche Endstation des Bus Bords de Marne wird schließlich innerhalb des zukünftigen Busknotenpunkts östlich des Val de Fontenay im Sektor Péripôle organisiert sein und eine direkte Verbindung mit der RER A, der RER E und den zukünftigen Linien der Metrolinie 15 und der Straßenbahn T1 bieten. Die Errichtung dieses neuen Busknotenpunkts erfolgt nach Abschluss der Arbeiten an der U-Bahn-Linie 15. In der Zeit zwischen der Inbetriebnahme des Busknotenpunkts und dem für den Bus Bords de Marne geplanten Busbahnhof wird letzterer vorübergehend seine Endhaltestelle in der Rue Carnot haben, um unverzüglich eine Verbindung mit dem Hub Val de Fontenay zu gewährleisten.

Gleichzeitig wird die vorgeschlagene Verringerung der Straßenkapazität entlang der Strecke des Bus Bords de Marne durch den Rückgang der Straßennachfrage ermöglicht, der durch die Verlagerung von der Straße auf den öffentlichen Verkehr bei der Ankunft der U-Bahn-Linien 15 und 16 in der Region verursacht wird. Es ist geplant, dass diese Änderung zwei Jahre nach der Inbetriebnahme der Linie 15 umgesetzt wird.