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C1-Kabelverkleidung: Hier ist das Ergebnis Ihrer Stimmen!

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Veröffentlichungsdatum: 8. April 2022

Zwei Wochen lang haben wir Ihnen angeboten, für die Wahl des Designs Ihrer zukünftigen Seilbahn, des C1-Kabels, zu stimmen. Die Ergebnisse sind gefallen, das Gewinnerdesign ist...

VIDEO Entdecken Sie die Kabinen des zukünftigen C1-Kabels mit der von Ihnen gewählten Verkleidung!
Vielen Dank für eure Stimmen: Es ist an der Zeit, herauszufinden, welcher Skin sich durchgesetzt hat! Im Jahr 2025 wird das C1-Kabel Créteil mit Villeneuve-Saint-Georges verbinden und Limeil-Brévannes und Valenton bedienen.

Um das C1-Kabel zu verkleiden, haben Sie Design 3 gewählt!

Um die allererste Seilbahn in der Île-de-France – eigentlich eher eine Gondel, übrigens erklären wir den Unterschied gleich unten – zu kleiden, die zwischen Créteil und Villeneuve-Saint-Georges verkehren wird, haben Sie sich für ein Design entschieden, das "lächelt".

Ihre zukünftige Kabine wird daher einen dynamischen, positiven und geschwungenen grafischen Ansatz aufweisen.

C1-Kabelverkleidung: Dies ist das Design Nummer 3, das die Einwohner der Ile-de-France gewählt haben

Seilbahn, Gondel: Was sind die Unterschiede?

C1_Emile Zola-à-Valenton_ © Île-de-France Mobilités / Doppel France / Atelier Schall_Intention d'aménagement non contrat

Auch wenn der Oberbegriff zur Beschreibung einer Kabine, die Passagiere an einem Seil befestigt befördert, ganz allgemein "Seilbahn" ist, ist das zukünftige C1-Kabel tatsächlich... eine Gondel!

Aber wie findet man sich dann zurecht?

Die Seilbahn besteht im Allgemeinen aus zwei großen Kabinen mit sehr großen Kapazitäten, die in einer Hin- und Herbewegung arbeiten, eine Kabine fährt in die eine Richtung und dann zurück in die andere Richtung.
Die Gondel macht eine "unidirektionale" Bewegung, d.h. die Kabinen bewegen sich immer in die gleiche Richtung und folgen einer Schleife. Die Kabinen einer Gondel haben eine kleinere Kapazität (10 Sitzplätze, im Rahmen des C1-Projekts).