Wie wird die Besucherprognose für die Verlängerung der Metro 1 in Val de Fontenay berechnet? Was sind die Ergebnisse?

Die Fahrgastzahlen der Metro-1-Verlängerung in Val de Fontenay wurden anhand des Prognosemodells ANTONIN 4 von Île-de-France Mobilités geschätzt, das für alle Projekte in der Region Île-de-France verwendet und seit mehr als 25 Jahren entwickelt wird. Dieses Modell basiert auf der Beobachtung der Mobilität der Einwohner der Ile-de-France durch die Global Transport Survey, die auf der Website des Observatoire de la mobilité en Île-de-France (OMNIL.fr) verfügbar ist. Das Modell reproduziert zunächst die heute beobachtete Situation, bevor es auf 2040 projiziert wird. Es berücksichtigt sowohl die Entwicklung des Verkehrsnetzes als auch die territoriale Entwicklung (Bevölkerung-Beschäftigung) des Institut Paris Region. Sie berücksichtigt auch die Zunahme der Telearbeit nach der Gesundheitskrise. Sie ermöglicht es, Fahrgastprognosen zu erstellen und die Verteilung der Fahrten im Netz mit oder ohne Verlängerung der U-Bahn 1 im gleichen Horizont abzuschätzen: 2040. Es überprüft, ob die Kapazität des Verkehrsprojekts mit dem künftigen Bedarf vereinbar ist, und bewertet die Auswirkungen auf andere Verkehrsmittel.

Nach den Ergebnissen dieses Modells würde die Verlängerung der U-Bahn 1 etwa 81.000 Fahrgäste pro Tag mit vollem Verkehr (Dienstag oder Donnerstag) aufnehmen. Während der morgendlichen Hauptverkehrszeit würden 7.200 Fahrgäste den verkehrsreichsten Abschnitt zwischen Les Rigollots und Château de Vincennes (Richtung Paris) nutzen: ein Volumen, das an eine U-Bahn angepasst ist, aber für eine Straßenbahn zu groß ist. Die Mehrheitsströme würden sich am Abend umkehren. Die Nutzer würden hauptsächlich aus dem Gebiet, aber auch aus dem gesamten Osten von Paris kommen. 40 % der Nutzer würden mit der RER A, der RER E oder der U-Bahn-Linie 15 verbunden sein (80 % dieser 40 % würden sowohl am Ausgangspunkt als auch am Ziel mit der U-Bahn 15 übereinstimmen); Die restlichen 60 % würden die neuen Stationen verlassen oder in der Nähe ankommen. Den vorgestellten Elementen zufolge erfüllt das Projekt somit sowohl den Bedarf an lokalen Diensten als auch an Netzmaschen.

Konsultieren Sie die Methodik der Anwesenheitsprognosen der Erweiterung, ihre Ergebnisse und ihren Einflussbereich in der Konsultationsakte: Kapitel 5, S. 141 bis 147.