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Szenario Nummer 1 ist für mich das denkbarste. Es wird die Sauerstoffversorgung der Stadt Drancy ermöglichen. Darüber hinaus dürfen wir die Verlängerung der Metrolinie 7 nach Le Bourget nicht vergesse

Hallo, ich übe regelmäßig den Bahnhof Le Bourget und freue mich über die Entstehung eines Projekts zur Drancy-Zufahrt. Den Plänen zufolge sah ich, dass geplant war, auf dem Place de la Grande Ceinture

Guten Abend, ich wollte meine Meinung zu diesem Projekt abgeben, aber wir Bewohner der Straße des Hügels, die was werden werden, was sind die Folgen für uns, es ist immer noch ein großes Projekt, Teil

Das 1. Szenario ist das realistischste und nützlichste! Die Cité du Nord und das Pariser Landviertel sind bereits weitgehend durch Verkehr und Unhöflichkeit verstopft, insbesondere aufgrund des Mang

Eine Park-and-Ride-Anlage war unerlässlich: Sie ermöglicht es jedem, ein Fahrrad oder Fahrzeug zu parken, bevor er eine Transportlinie nimmt. Projekt Nr. 1 würde die Instandhaltung des Stadions Cité d

Ich stimme für das Projekt Nr. 1, weil es der Gestaltung des Ortes und seiner Zukunft gut entspricht.

Szenario 1 scheint mir eher den tatsächlichen Bedürfnissen der Stadt zu entsprechen. ob es sich um Park- oder Zugänglichkeitsfragen handelt .. Drancéenne, Studentin in Paris, ich freue mich, dass sich

Szenario 1 scheint mir besser an die Bedürfnisse der Stadt und die Interessen ihrer Bewohner angepasst zu sein.

Hallo die Verlängerung der Linie 7 der Metro durch die Verbindung der RER-Station Le Bourget mit den neuen Metrolinien 16 und 17 wäre meiner Meinung nach gut, um Paris schneller als derzeit zu erreic

Wir kämpfen seit 20 Jahren dafür, dass IDFM die Notwendigkeit erfährt, diesen Bahnhof im Süden (in Richtung Drancy) zu öffnen und Parkplätze für RER-Benutzer zu schaffen. Danke, endlich konkret. Ich u