Finanzierung und die Akteure

Finanzierung

Infrastruktur

Das heißt, der Bau des speziellen Geländes, der Bahnhöfe und der städtischen Einrichtungen (Gehwege, Straßen, Fahrradanlagen), die für die Integration der Tzen 5 erforderlich sind. Er wird auf rund 117 Mio. EUR ohne Mehrwertsteuer geschätzt (unter den wirtschaftlichen Bedingungen vom August 2014) und wird vom Staat und der Europäischen Union (21 %), der Region Île-de-France (49 %), dem Departement Val-de-Marne (26,55 %) und der Stadt Paris (3,45 %) finanziert.

Schienenfahrzeuge

Das heißt, die Kosten für die Busse betragen 25,5 Millionen Euro ohne Steuern. Sie werden zu 100% von der Île-de-France Mobilités finanziert.

Der Bauernhof

Die Operation wird zu 100 % von der Île-de-France Mobilités finanziert.

Schauspieler

Durch die Finanzierung von bis zu 21 % des Busprojekts Tzen 5 setzt sich der Staat dafür ein, den Bewohnern der Ile-de-France einen effizienteren Verkehr zu bieten, der es ihnen ermöglicht, sich in Richtung einer nachhaltigen Stadt und eines friedlicheren Lebensstils zu bewegen. Der Staat verfolgt sein Ziel, das Verkehrsnetz effizienter zu gestalten, indem er es in die Dynamik der Gebiete einbindet, um den täglichen Bedürfnissen der Nutzer besser gerecht zu werden, den Zugang zum Verkehr für alle zu verbessern und so die Attraktivität der Region Île-de-France zu stärken.

Um den Anforderungen aller Nutzer gerecht zu werden, investiert die Region massiv in die Modernisierung und den Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes. Gemeinsam mit der Île-de-France Mobilités engagiert sich die Region seit 2016 für die Verkehrswende, um die Verkehrsbedingungen für die Einwohner der Île-de-France grundlegend zu verbessern. Die Schaffung neuer Buslinien mit hohem Serviceniveau ist Teil dieses großen Programms. Die Region wendet dafür sehr umfangreiche finanzielle Mittel auf. Sie finanziert das Busprojekt Tzen 5 zu 49 Prozent.

Da es sich um ein wichtiges soziales, wirtschaftliches und ökologisches Problem handelt, engagiert sich das Departement Val-de-Marne für die Verbesserung der Qualität und Quantität des öffentlichen Verkehrs in der Region. Sie beteiligt sich aktiv am Ausbau des Straßenbahn- und Busnetzes auf eigenen Fahrspuren sowie am Ausbau der U-Bahn-Linien und unterstützt den Bau der neuen U-Bahn-Linien des Grand Paris Express. Das Busprojekt Tzen 5 erfüllt diese Anforderung und das Ministerium beteiligt sich an der Finanzierung mit 26,55 %.

Der Kampf gegen die Luftverschmutzung, vor allem durch den Straßenverkehr, ist ein wichtiges Thema der öffentlichen Gesundheit, und die Stadt Paris hat es zu einem wichtigen Thema in ihrer Politik gemacht. So beteiligt sich die Stadt Paris aktiv an der Entwicklung des öffentlichen Verkehrsnetzes und an der Verbesserung der Verbindungen zwischen Paris und den Nachbargemeinden. Zusätzlich zu den neuen alternativen Mobilitätslösungen für das private Auto, die es implementiert, sorgt es für einen zuverlässigen und effizienten Transport, der so nah wie möglich an den Bedürfnissen der Nutzer ist. Aus diesem Grund ist das Busprojekt Tzen 5 sinnvoll und wird von der Stadt Paris mit 3,45 % kofinanziert.

Als Organisator der nachhaltigen Mobilität in der Region Île-de-France konzipiert, organisiert und finanziert Île-de-France Mobilités innovative Lösungen für alle Arten von Mobilität. Sie hört den Menschen in der Region Ile-de-France zu und arbeitet jeden Tag daran, ihre täglichen Wege zu verbessern. Zu diesem Zweck hat sie ein ehrgeiziges Programm zur Modernisierung des Verkehrs mit beispiellosen Budgets (neue Züge und Busse, Ausbau der Buslinien) auf den Weg gebracht. Île-de-France Mobilités investiert ständig in die Verbesserung der Zugänglichkeit der Bahnhöfe, was dazu beiträgt, den Reisekomfort für alle Einwohner der Ile-de-France zu verbessern. Außerdem werden mehr Mittel eingesetzt, um die Sicherheit der Fahrgäste zu verbessern (Verstärkung der menschlichen Präsenz am Boden, Entwicklung eines Videoschutzes usw.). Die Île-de-France Mobilités denkt auch über Mobilität im weiteren Sinne nach und bietet den Bewohnern der Île-de-France neue Mobilitätslösungen für ihre Reisen an: Park and Rides, Abstellplätze für Fahrräder mit Fahrradabstellplätzen in der Nähe von Bahnhöfen, Entwicklung von Mikroarbeitsplätzen in Bahnhöfen usw. Île-de-France Mobilités ist ständig auf der Suche nach neuen Dienstleistungen, um Ihre Reisen einfacher und reibungsloser zu gestalten, mit einem täglich wachsenden Verkehrsnetz. Île-de-France Mobilités ist der Bauherr, von den Designstudien bis zur öffentlichen Anhörung. Sie finanziert das rollende Material der Tzen 5 zu 100 Prozent.