Objetivos

Facilitar el tráfico de autobuses: el Bus Bords de Marne circulará en gran parte por carriles exclusivos, con prioridad en los cruces. De este modo, se beneficiará de una mayor regularidad y de una reducción de los tiempos de viaje de hasta 5 a 10 minutos en comparación con los tiempos de viaje que se observan actualmente durante las horas punta.

Mejora del confort de los pasajeros: en toda la nueva línea se pondrán en circulación autobuses biarticulados con motor propio con capacidad para unas 145 personas (frente a las 100 personas de un autobús articulado) con el fin de adaptar la línea a los niveles de pasajeros previstos y mejorar el confort de los pasajeros. Además, la línea será 100% accesible para todos, en particular gracias a las instalaciones y equipamientos específicos para personas con movilidad reducida (tiras guía, anuncios sonoros, rampas de acceso, etc.).

Combinar el buen servicio del territorio y una conexión eficaz con los intercambiadores de estaciones: se modificará el número y la ubicación de algunas paradas de autobús para garantizar un buen equilibrio entre el buen servicio del territorio y el rendimiento operativo de los autobuses Bords de Marne (aproximadamente 530 metros entre cada estación en promedio). El proyecto también tiene como objetivo facilitar las conexiones con la oferta de transporte existente y futura en las estaciones de Val de Fontenay, Neuilly-Plaisance y Chelles-Gournay, y con las otras líneas de autobús en la interfaz.

Pacificación y mejora del espacio público: la remodelación del espacio público prevista en el marco del proyecto permitirá calmar el tráfico y establecer un reparto más equilibrado del espacio en beneficio de los usuarios del transporte público, los ciclistas y los peatones. El proyecto también tiene como objetivo preservar y reforzar en la medida de lo posible la cuadrícula vegetal en el recorrido del Bus Bords de Marne, contribuyendo al confort de todos y a la calidad paisajística del eje.

Dar un lugar a ciclistas y peatones: el proyecto facilitará el uso de los modos activos creando rutas continuas, cómodas y seguras para caminar o andar en bicicleta. El proyecto incluye la ampliación de los espacios peatonales y de las aceras en la medida de lo posible, y la creación de un carril bici continuo de más de 8,8 km integrado en los ejes V4, V9 y V20 de la red Vélo Île-de-France en los tramos comunes a la línea Bus Bords de Marne.