Nueva líneaEsbly > Val d'Europe
8,4 km
carriles exclusivos para autobuses
12
Nuevas estaciones en 8 municipios
3 estaciones de tren
Servicio (Línea P, TGV, RER A,)
7 días a la semana
entre las 5:30 y las 00:30 a.m.
1 autobús cada 5 minutos
Durante las horas punta
18 metros
la longitud de los autobuses con motores limpios (GNC)
11 200
Se esperan pasajeros cada día
1 carril bici
desde Esbly hasta Val d'Europe y desde el aparcamiento de bicicletas hasta el
100 %
Accesible
El proyecto EVE Bus consiste en crear una nueva línea y construir carriles exclusivos dedicados a autobuses, entre la estación de Esbly y el Hospital Intercomunal Marne-la-Vallée, pasando por las estaciones Marne-la-Vallée – Chessy y Val d'Europe. Apoyará la importante dinámica del territorio gracias a su infraestructura estructurada que conecta los nuevos distritos y da servicio a las principales instalaciones locales. Sus autobuses articulados con un alto nivel de servicio ofrecerán transporte público rápido, fiable y regular para todos.
El territorio está experimentando cambios profundos con numerosos proyectos de desarrollo urbano como el ZAC de Coupvray, el ZAC des 3 Ormes, el ZAC des Épinettes, la ampliación del parque Disney, el ZAC des Congrès, el ecodistrito de Montévrain, el ZAC des Grassets, el ZAC du Pré au Chêne... En diferentes fases de progreso (entregadas, en construcción, en investigación), acabarán formando nuevos distritos urbanos que combinan viviendas, empleos e instalaciones.
El proyecto Bus EVE anticipa las necesidades de desplazamiento de todos estos futuros residentes y usuarios. Es esencial, les proporcionará un servicio de transporte público eficiente y fiable, adaptado a las necesidades futuras.
*fuente: Instituto de la Región de París
El autobús se conectará con otras líneas de transporte público estructuradas a escala regional y nacional: el RER A en las paradas "Val d'Europe" y "Gare de Marne-la-Vallée Chessy Sud", la línea P de Transilien en la estación de Esbly, numerosas líneas de autobús a lo largo de la ruta y las líneas de alta velocidad en la estación Marne-la-Vallée Chessy Sud (TGV).
El EVE Bus circulará por un carril dedicado, en cada dirección, y tendrá prioridad en los cruces. Los cruces serán completamente rediseñados y asegurados para el cruce de todos los modos. Liberado de los peligros del tráfico por carretera, el autobús garantizará tiempos de viaje fiables y rápidos para los pasajeros.
Se beneficiará de un alto nivel de servicio para promover el cambio modal.
El proyecto beneficiará a otras líneas de autobús de la zona, que podrán utilizar los nuevos carriles bus en ciertos tramos.
El número limitado de estaciones y sus ubicaciones están diseñados para optimizar la velocidad de los autobuses, garantizando al mismo tiempo el servicio a los principales barrios e instalaciones de la región. Se instalarán 12 estaciones*, separadas de media por 700 m, lo más cerca posible de instalaciones de viaje existentes o futuras, como el hospital intercomunitario Marne-la-Vallée, el centro comercial Val d'Europe, la Universidad de Montévrain, el centro de convenciones Chessy, los parques Disney y el colegio Louis Braille...
Situadas una frente a la otra a lo largo de toda la ruta, las estaciones de autobuses EVE serán fácilmente localizables, accesibles para todos y cómodas. La mayoría de ellos acomodan dos vehículos simultáneamente. Todos estarán equipados con muchas instalaciones (refugio, asientos, información en tiempo real para los pasajeros, etc.), incluyendo aparcamiento para bicicletas (aros cubiertos y taquillas seguras para bicicletas).
*Los nombres de las estaciones son tentativos
Estos desarrollos darán a cada usuario su lugar en el espacio público, en particular promoviendo modos suaves. Se establecerá una ruta ciclista segura a lo largo de toda la ruta o en las inmediaciones del puente Morris.
La nueva línea estará equipada con una flota de 14 vehículos articulados de 18 metros con motor propio. Funcionarán con biometano, limitando así la emisión de gases de efecto invernadero y contaminantes perjudiciales para la salud humana.
Para garantizar su mantenimiento, limpieza y aparcamiento, se ha seleccionado el centro de operaciones de autobuses Bailly-Romainvilliers. Actualmente puede alojar alrededor de un centenar de autobuses estándar y articulados, y es objeto de un proyecto de transición energética y de una ampliación para acomodar autobuses propulsados por NGV. Se prestará especial atención a la calidad de la integración arquitectónica y paisajística de edificios y superficies, con el futuro proyecto urbano de la Zona de la Motte.
