Bus

Nueva líneaEsbly > Val d'Europe

El proyecto

Objetivos

  • apoyar el desarrollo urbano del territorio;
  • ofrecer un servicio de transporte de alto nivel entre la cuenca de Meaux y el este de la nueva ciudad de Marne-la-Vallée (sector IV);
  • garantizar una red de calidad con la red de transporte estructurada proporcionando un enlace eficiente con las estaciones de Esbly (Línea P), Marne-la-Vallée – Chessy (estación RER A y TGV) y Val d'Europe (RER A), así como con las numerosas líneas de autobús de conexión;
  • para atender las principales instalaciones del territorio y los sectores laborales de Chessy y Val d'Europe (hospital intercomunal Marne-la-Vallée, centro comercial Val d'Europe, el parque Disney, el colegio Louis Braille y su gimnasio, el cementerio de Esbly; y futuro: escuelas, centros universitarios, centros de congresos, etc.);
  • Crear un servicio de transporte rápido y fiable que sea accesible para toda la población.

Apoyo al desarrollo del territorio

El territorio está experimentando cambios profundos con numerosos proyectos de desarrollo urbano como el ZAC de Coupvray, el ZAC des 3 Ormes, el ZAC des Épinettes, la ampliación del parque Disney, el ZAC des Congrès, el ecodistrito de Montévrain, el ZAC des Grassets, el ZAC du Pré au Chêne... En diferentes fases de progreso (entregadas, en construcción, en investigación), acabarán formando nuevos distritos urbanos que combinan viviendas, empleos e instalaciones.

El proyecto EVE Bus apoya las necesidades de viaje de todos estos futuros residentes y usuarios. Es esencial, les proporcionará un servicio de transporte público eficiente y fiable, adaptado a las necesidades futuras.

  • + 20.000 empleos* entre 2025 y 2035
  • + 23.700 habitantes* entre 2025 y 2035

*fuente: Instituto de la Región de París

Estaciones cómodas

El número limitado de estaciones y sus ubicaciones están diseñados para optimizar la velocidad de los autobuses, garantizando al mismo tiempo el servicio a los principales barrios e instalaciones de la región. Se instalarán 12 estaciones*, separadas de media por 700 m, lo más cerca posible de instalaciones de viaje existentes o futuras, como el hospital intercomunitario Marne-la-Vallée, el centro comercial Val d'Europe, la Universidad de Montévrain, el centro de convenciones Chessy, los parques Disney y el colegio Louis Braille...

Situadas una frente a la otra a lo largo de toda la ruta, las estaciones de autobuses EVE serán fácilmente localizables, accesibles para todos y cómodas. La mayoría de ellos acomodan dos vehículos simultáneamente. Todos estarán equipados con muchas instalaciones (refugio, asientos, información en tiempo real para los pasajeros, etc.), incluyendo aparcamiento para bicicletas (aros cubiertos y taquillas seguras para bicicletas).

*Los nombres de las estaciones son tentativos

Un autobús fiable y rápido

El EVE Bus circulará por un carril dedicado, en cada dirección, y tendrá prioridad en los cruces. Los cruces serán completamente rediseñados y asegurados para el cruce de todos los modos. Liberado de los peligros del tráfico por carretera, el autobús garantizará tiempos de viaje fiables y rápidos para los pasajeros.

Se beneficiará de un alto nivel de servicio para promover el cambio modal.

El proyecto podrá beneficiar a otras líneas de autobús de la zona, que podrán utilizar los nuevos carriles bus en ciertos tramos.

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Nuevos autobuses de alto rendimiento

La nueva línea estará equipada con una flota de 14 vehículos articulados de 18 metros con motor propio. Funcionarán con biometano, limitando así la emisión de gases de efecto invernadero y contaminantes perjudiciales para la salud humana.

Para garantizar su mantenimiento, limpieza y aparcamiento, se ha seleccionado el centro de operaciones de autobuses Bailly-Romainvilliers. Actualmente puede alojar alrededor de un centenar de autobuses estándar y articulados, y es objeto de un proyecto de transición energética y de una ampliación para acomodar autobuses propulsados por NGV. Se prestará especial atención a la calidad de la integración arquitectónica y paisajística de edificios y superficies, con el futuro proyecto urbano de la Zona de la Motte.

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La ruta