Después de levantar los muros de contención, los equipos procedieron con el relleno. Protegerá las paredes de la humedad y el agua gracias a un dispositivo de drenaje.

La parte visible del muro de contención, que se enfrentará a la cuenca ornamental, está tratada con hormigón impreso. El hormigón forjado consiste en aplicar una especie de plantilla gigante sobre un soporte aún fresco (solera de hormigón tradicional).

Esta técnica permite realzar el entorno paisajístico de la estación.

A diferencia del hormigón impreso, que se puede utilizar para crear efectos de relieve tridimensionales, el hormigón impreso se puede utilizar para dibujar patrones bidimensionales. Esta técnica de aplicación ofrece importantes cualidades de robustez y durabilidad. Se aplicará un barniz de acabado sobre el hormigón impreso para impermeabilizarlo, fijar los colores y facilitar su mantenimiento.

La estación de Valenton tiene una particularidad. Su ubicación permitirá reorientar ligeramente la línea hacia la estación de La Végétale. Pero también ofrecerá un nuevo punto de vista sobre la ciudad.

©Île-de-France Mobilités – Anne-Claude Barbier