Imprescindibles para el funcionamiento del teleférico, servirán:

- la conservación y mantenimiento de las cabañas;

- el almacenamiento de las cabañas todas las noches;

- Albergar el Puesto de Mando Centralizado (PCC) para gestionar y supervisar el funcionamiento y la seguridad de la línea C1 y de las líneas de autobús del sector.

Las paredes de los 2 garajes-taller están formadas por 71 premuros con un peso medio de 7 toneladas cada uno, y están dispuestos según un protocolo bien establecido:

- cada premuro se comprueba en el momento de la aceptación (calidad del hormigón, tamaño, color, etc.);

- A continuación, se giran verticalmente con una grúa torre y un volteador previo a la pared;

- A continuación, el hondero coloca las eslingas necesarias para la elevación;

- desde allí, el capataz coordina el levantamiento del premuro por radioenlace con el operador de la grúa y los equipos de constructores de encofrados;

- una vez que el premuro se ha colocado sobre la base previamente realizada (colado en el sitio), se realizan los ajustes y comprobaciones finales para estabilizar su posición;

- A continuación, se fija a la estructura mediante piezas metálicas y se consolida con puntales a la espera del siguiente paso (relleno de los premuros con hormigón).