Con el fin de mantener los carriles de circulación, se diseñó el primer pilono de la línea para atravesar la RD1.

Por lo tanto, cada par de pozos descansa sobre dos bloques ubicados a ambos lados de la carretera departamental (en un sentido de circulación).

A continuación, los ejes colocados oblicuamente se ensamblarán mediante una viga transversal, asegurando así la perfecta estabilidad de las estructuras.

Esta arquitectura de pilonos es excepcional y muy rara en el mundo de los teleféricos urbanos.

Fue en la noche del 30 de mayo cuando los compañeros levantaron el primer par de barriles, en la parte occidental de la RD1. El segundo par de barriles se levantó a finales de la semana pasada. La última operación con el montaje de las vigas de soporte finalizó ayer.

El segundo par de tambores se levantó a finales de la semana pasada y se están ensamblando las vigas de soporte.

¡Día a día, su futura línea de teleférico va tomando forma!