El programa para la reanudación de los estudios del proyecto

La investigación pública sobre el proyecto de ampliación de la línea 1 del metro hasta Val de Fontenay estuvo marcada por una fuerte participación y opiniones contrastadas entre un fuerte apoyo al proyecto (esencial para abrir los territorios atravesados) y una oposición (impactos considerados demasiado importantes en relación con los beneficios esperados).

Hoy, los copropietarios del proyecto, Île-de-France Mobilités y RATP, reanudan los estudios para este proyecto, guiados por las lecciones aprendidas de esta primera investigación pública. ¿El objetivo? Conciliar los requisitos técnicos y ambientales, así como las expectativas de los ciudadanos, para lograr un proyecto compartido para la extensión de la línea 1 a Val de Fontenay, estructurando el futuro del transporte en la región, respetando las cuestiones ambientales.

Evitar, reducir, compensar: el método riguroso que guía la reanudación de los estudios del proyecto

Todos los estudios se llevarán a cabo de acuerdo con un riguroso enfoque "ERC" destinado sobre todo a evitar los impactos del proyecto en su entorno. Por lo tanto, los estudios se centrarán en primer lugar en identificar todas las medidas de evitación que se aplicarán en el proyecto. Para los impactos que no se pudieron evitar, será necesario reducirlos tanto como sea posible en duración, intensidad y extensión. Finalmente, se compensarán los impactos residuales que queden al final de estas dos fases.

Sobre el plan de estudios

Los estudios abordarán:

• Oportunidades para mejorar y optimizar los principios de integración para:

> la conexión con la terminal "Château de Vincennes" de la línea existente, en el sector Bois de Vincennes, una zona con apuestas muy altas

> la construcción de la estación trasera y el Centro de Averías de Trenes, más allá de la terminal de Val de Fontenay

> los principios de surgimiento de las tres estaciones

• Las condiciones para llevar a cabo el proyecto (servidumbre de paso, métodos de construcción, duración de la obra, reducción de molestias)
• Impactos ambientales
• Impactos urbanos, en particular las superficies afectadas y los impactos en el tráfico rodado
• Limitaciones operativas, incluso en la línea existente
• Costos de implementación
• También se actualizarán las previsiones de pasajeros de la línea y la evaluación socioeconómica del proyecto

Serán necesarios diversos diagnósticos para alimentar estos estudios con datos fiables: inventario de árboles, estudios de suelos, geotecnia, levantamientos topográficos, estudios de tráfico, etc.

Un diálogo siempre continuo

El diálogo con las partes interesadas locales, las partes interesadas y el público en general sigue siendo una prioridad para los propietarios de proyectos. Así, Île-de-France Mobilités y la RATP tienen la intención de reforzar este vínculo. Los estudios se compartirán con todos para garantizar un diseño que tenga en cuenta las expectativas y limitaciones del territorio. Île-de-France Mobilités definirá los términos de intercambio con el público en los próximos meses.

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