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Estoy en contra de esta ampliación. - El coste es muy alto en comparación con los beneficios que aportan a la población: Val de Fontenay ya está muy bien servida, al igual que Vincennes. - La obra
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Trabajando en el centro de París y para llegar a la 9, pierdo entre 20 y 30 minutos cada mañana para coger el autobús 127, y cuando este último finalmente llega, los atascos frente al colegio alargan
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Estoy firmemente en contra de la extensión de la línea 1. Hay otros medios de transporte. Bajo ninguna circunstancia se debe destruir la flora y fauna en la ruta propuesta, ni parte del Bois de Vin
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¡Este proyecto ES ANTIGUO! ¡ASÍ que no tiene en cuenta los efectos galopantes y casi exponenciales del calentamiento global! ES perfectamente abstruso querer, tras casi 5 olas de calor en las FDI, y s
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Para mis desplazamientos diarios a mi trabajo en Val-de-Fontenay, esta ampliación me permitiría ahorrar más de 35 minutos que me llevo hoy en llegar. Además, la variante 3+C propuesta por IDFM tiene u
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Sería una pena sacrificar parte del Bois de Vincennes para extender la línea 1 del metro, me parece...
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No, no hay extensión de la línea 1. Protejamos el bosque. Otras soluciones son posibles. Tranvía T1 que va hasta los Grands Pêchers. Se contempla la ampliación de la línea 9.
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Prefiero quedarme con los árboles
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La llegada del metro al distrito de Bel Air Grand Pêcher es la única solución para mejorar la movilidad de los habitantes de los distritos del alto Montreuil (Théophile Sueur, les Ruffins, les Morillo
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Estoy a favor de la variante 3.
